　　□庄文石

　　过去的一周我们刚刚迎来了“向钱葱”,又进入了油价“8”时代。反映最为激烈的当然是有车族,为他们日渐高昂的成本支出,但是更让人担心的是,油价上涨,推倒的将是涨时代的多米诺骨牌,也许用不了多少时日,更多的人会在另一头感受到全面上涨的物价。

　　近期,不断攀升的葱价成为百姓谈论的话题,超市里品相好一点的大葱卖到了5.8元一斤,而餐馆里已经开始上演葱少蛋多的“大葱炒蛋”。一种极为普通的调味的作料,为何会身价倍增?除去供求关系之外,明眼人都能从“地头一块九,超市五块多”里看出端倪,作为消费终端的我们,不仅仅是在为葱买单。成本高起的物流环节,作为价格放大器的作用已经越来越影响到人们的生活。

　　葱价上涨的阴云还未散去,油价又涨了,养车族的愤怒不可避免,但没有人能彻底置身事外,因为相对于单一物品的涨价,作为生产链条起始端的油料更让人绝望,汽柴油作为生产生活的基础资源类商品,此次价格上调必然会引发物价价格上涨的连锁反应。

　　在经历了“豆你玩”“蒜你狠”“姜你军”等绿豆、姜蒜价格波动之后,近期一些农产品的价格上涨更是引发了民众新一轮对物价上涨的担忧。除了除了产量减少的原因,高价格中的相当大一部分,是运输流通环节的高油价成本和种种不合理收费。而正在紧张准备中的春耕工作,也会因为汽柴油价格的上涨,引发种子、化肥以及耕种成本的提高,进而传导至粮食价格。

　　涨价的多米诺骨牌已经被启动,但这并不意味着我们就只能束手就擒,面对调整油价与保障民生稳物价之间的博弈,政府还是应该伸出另一只“手”,去提高生产效率、优化资源配置,真正推动资源类商品价格回归市场调节,创造公平公正的价格体系。