　　对全世界绝大多数消费者来说，国际油价的回落都是重大利好消息，然而在国内市场的消费者看来，油价回落的利好一方面可能会被正在推进的能源资源价格改革“打折”，另一方面也很可能由于调价机制反应滞后而“稀释”。

　　最新的例子是20日国内成品油价格刚刚调整，汽柴油价格创下历史新高，国际油价就大幅回落。由于沙特表示准备弥补任何供应短缺，20日国际市场两大基准油价跌幅均超过了1%，纽约市场5月份交货的轻质原油期货收于每桶107美元下方，跌幅高达2.3%。

　　“消费者诟病较多的是价格调整的长周期以及4%的门槛。”卓创资讯分析师陈晴表示，比如“4%”的门槛，按照现行的成品油定价机制，由于上涨达到4%比的是低值，而下跌要达到4%则是比的是高值，客观上也确实上涨容易，下跌较难。

　　在众多专家看来，未来成品油定价机制的完善方向一方面是要缩短周期，加快调价频率；另一方面也要改进成品油运行操作方式，增加挂靠油种以及定价的透明度。

　　“新的定价机制缩短周期以及增加透明度应无悬念，但是增加挂靠油种仍可能面临不确定性。”有业内人士透露，比如目前市场呼声较高的是增加在国内知名度更高且价格更低的WTI油价作为挂靠油种，然而由于金融危机以来WTI期货价格逐渐成为北美地域性定价基准，加上现有参考的三地油价也均为现货价格，会否合适并以何种方式纳入定价参考仍存争议。

　　“实际上国内基本不进口WTI的原油，定价机制的改革可能还要考虑到炼油这一块市场。”隆众资讯分析师吴秀侠认为。

　　“这种挂靠油种之争凸显出了‘本土基准’的缺失。”专家指出，事实上，在欧、美的布伦特、纽约油价逐渐成为区域性定价基准的趋势下，作为全球原油重要的消费地，亚太时区迫切需要一个新的权威基准油价以更好地反映这一地区的市场供需状况。

　　中国石油大学教授王震表示，国际油价对国民经济的影响越来越大，当前我国应以战略眼光看待原油期货市场的建立与发展。“美国在经历两次石油危机之后采取的一些措施，特别是美国通过强力推进市场化机制和推出石油期货合约来削弱欧佩克对国际石油价格的控制，我们应该加以借鉴。”王震指出。

　　在期货业内人士看来，国内期货市场经过二十余年的发展，已逐渐具备接纳原油期货的基础。海通期货总经理徐凌说：“2004年燃料油期货在上海期货交易所挂牌上市，成为我国启动原油期货的一个重要里程碑，同时针对原油期货面临的难点，最近几年从交易所到期货公司都进行了大量的研究，上海期货交易所确立了‘国际平台、净价交易、保税交割’的原油期货方案，基本做好了前期的研究和技术准备工作。”

　　“与国际一流跨国石油公司的国际化程度相比，国内能源企业还有差距，未来随着国际化的不断深入，通过参与境外的石油衍生品交易来对冲风险还是战战兢兢，适时在国内推出原油期货合约，将为石油企业提供一个相对容易监控和参与的平台，有助于提升石油企业管理价格风险的能力。”王震指出。