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近日，记者在河南汝州采访获知，汝州的拼装车市场翻新旧车，部分组装车流入农村成为校车。(3月21日《中国青年报》)
按照国家规定，每个地市只允许一家国有专营的报废汽车回收公司存在。可是在汝州市被工商部门称为只有一家报废汽车回收公司，已经好几年都没有生意了，而另一方面汝州最大的一家报废车回收市场河南瑞福达实业有限公司生意红火。“鼎盛时期有专业拆车商户300多户，从业人员4000余人，年拆车1万余台”，这些车辆被违规翻新重新上路，给社会造成多大的危害。
为什么正规的国有公司没有生意，而另一个报废车回收市场生意红火，这不是劣币驱逐良币吗？其实造成这一问题有多方原因。一是拆车商户见利忘义，为了自己的利益最大化，私自翻新改装车。我们的一些车主也是为了利益，不到正规公司报废，而是选择不正规的公司。
二是我们一些地方纵容。在纵容的背后，可能是一些干部存在虚假的政绩观问题。报废车回收市场生意红火，可以为地方增加税收，一旦取缔这样的市场，让报废车回收冷清，那么税收可能就减少。
三是我们执法部门执法不严。一个地方有不正规市场的存在，很多时候和执法部门执法不严甚至相互勾结有关。
有关部门必须采取措施改变这样的状况。一方面我们通过经济手段鼓励车主到正规公司。二是可以和牌照挂钩。规定车子到了报废期，必须正规报废，否则取消牌照。三是加大惩处力度。四是明确责任。
目前我国机动车高速增长，也带来了报废车急速增加，对这些报废车应当采取措施，不能再在公路上行驶，更不能让其翻新改装当作校车，有关部门到了高度重视的时候了。
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