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近日，记者在河南汝州采访获知，汝州的拼装车市场翻新旧车，部分组装车流入农村成为校车。(3月21日《中国青年报》)
按照国家规定，每个地市只允许一家国有专营的报废汽车回收公司存在。可是在汝州市被工商部门称为只有一家报废汽车回收公司，已经好几年都没有生意了，而另一方面汝州最大的一家报废车回收市场——河南瑞福达实业有限公司生意红火。“鼎盛时期有专业拆车商户300多户，从业人员4000余人，年拆车1万余台”，这些车辆被违规翻新重新上路，给社会造成多大的危害。
为什么正规的国有公司没有生意，而另一个报废车回收市场生意红火，这不是劣币驱逐良币吗？其实造成这一问题有多方原因。一是拆车商户见利忘义，为了自己的利益最大化，私自翻新改装车。我们的一些车主也是为了利益，不到正规公司报废，而是选择不正规的公司。
二是我们一些地方纵容。在纵容的背后，可能是一些干部存在虚假的政绩观问题。报废车回收市场生意红火，可以为地方增加税收，一旦取缔这样的市场，让报废车回收冷清，那么税收可能就减少。
三是我们执法部门执法不严。一个地方有不正规市场的存在，很多时候和执法部门执法不严甚至相互勾结有关。
有关部门必须采取措施改变这样的状况。一方面我们通过经济手段鼓励车主到正规公司。二是可以和牌照挂钩。规定车子到了报废期，必须正规报废，否则取消牌照。三是加大惩处力度。四是明确责任。
目前我国机动车高速增长，也带来了报废车急速增加，对这些报废车应当采取措施，不能再在公路上行驶，更不能让其翻新改装当作校车，有关部门到了高度重视的时候了。
肖华
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