　　届时丹平快速路车流将能快速进入布心路和爱国路缓解拥堵

　　深圳新闻网　　讯 “上周我两次从龙岗中心城回市区，走丹平快速，结果均遭遇大塞车，车龙从爱国路一直排到了九尾岭隧道入口，长达1公里多。快速路一点都不快！”市民康小姐近日向本报报料称，由于丹平快速路在爱国路的出口设计不尽合理，时常引发交通拥堵，周边布心片区、东乐花园、水库片区的居民在高峰期出行备受困扰，希望有关部门能尽快出台改善措施。

　　记者昨日从深圳市交委获悉，规划中的东湖立交有望在年内动工，届时丹平快速路车流能快速进入布心路和爱国路，目前的拥堵情况有望明显缓解。

　　汽车“长龙”排出1公里

　　根据康小姐的报料，周一下午6时左右，记者抵达布心路、爱国路与丹平路交汇路口附近。经徒步实地查看，发现在布心路辅道上，拥堵的车辆“长龙”已经排到了东湖医院附近，足足有一公里长。

　　记者观察发现，发生塞车的共有3条车道，其中最右侧车道为右拐车道，可直接进入爱国路，通行比较顺畅。而另外两条车道，则汇聚了往布心路掉头、沙湾路以及丹平快速三个方向的车。这三个方向的车，都受制于爱国路、丹平路与布心路交汇口的红绿灯，通行速度十分缓慢。记者粗略估算了一下，从东乐花园小区门口至该路口，短短200米距离，一辆车至少需要等候3个信号周期、7分钟以上的时间。

　　控制车流量一车道被封闭

　　随后，记者驾车由爱国路驶入丹平快速，并在出求水岭隧道后掉头，开往爱国路方向。记者发现，当天并没有出现车辆严重拥堵的情况。车辆在求水岭隧道通行较为顺畅，直到进入九尾岭隧道约800米后，才出现多车缓行的情况，但道路并没有被堵死，一直可以较低的车速通过。九尾岭隧道总长1447米，记者通过时间约为8分钟。出隧道后，等了两个信号周期，顺利通过了丹平路与爱国路交汇路口，进入爱国路主车道。

　　确如康小姐所言，记者发现，从求水岭隧道开始，原本主线3车道通行的丹平快速路，因为最右侧车道封闭，仅剩下2车道通行。记者事后从市交委获悉，这正是为了在高峰期控制快速抵达爱国路－布心路交叉口的车流量而采取的疏导措施。

　　四匝道将连接爱国路布心路

　　丹平路与布心路、爱国路交汇路口的交通能否进一步优化？记者从深圳市交委获悉，为缓解交通压力，该路口已经规划修建一座东湖立交，有四条匝道连接爱国路高架桥和布心路，届时从丹平快速往来布心路或爱国路的车辆，就不用在交汇路口等待多个信号周期了，将极大地缓解路口的交通压力。

　　早前，丹平快速路通车时，市交委曾透露东湖立交将在大运后开工建设，但一直迟迟没有动工。记者昨日从市交委获悉，这主要是受到东部过境高速公路连接线影响。该连接线工程为下穿爱国路高架的隧道，与东湖立交的匝道刚好在同一平面上。需等东部过境连接线工程方案确定后，才可修建东湖立交。

　　记者了解到，目前，东部过境高速公路连接线工程方案已基本拟定。在今年市交委内部发布的“2012年交通运输主要工作分解一览表”中，则明确写出为完善东中西轴向联系通道，将在年内实现丹平快速路东湖立交工程开工建设。（深圳商报记者肖晗实习生曾佳怡）