　　据相关网络调查结果显示，5-10万元价格区间的自主品牌车型对网民吸引力较大。此外，97%的网民考虑购买15万元以内的自主车型，而超过15万元的自主品牌仅有3%的网民选择。由此可见，自主品牌在高端汽车市场影响力还是非常薄弱的，其最大的优势主要体现在中低端市场中的高性价比。

　　小陈是浙江某大学2008届的毕业生，如今已是“有车一族”。“我工作才三年多，存款不多，当初买车时考虑的第一个因素就是价格。”小陈表示，之所以购买自主品牌的汽车，主要是因为在同等配置的车型中，进口车的选择少而且价格相对较高。主打中低端市场的自主品牌正是其首选。

　　余小姐是个“85后”，如今在某购物网站工作。她说：“一年前，我买了辆吉利熊猫1.3手动挡。开熊猫车的感觉不错，车小空间却不小。如今，我身边开‘熊猫’的人越来越多了，自主品牌要加油哦！”

　　网友”晓雪无痕”买的也是吉利熊猫，他说4万元级的小车近乎完美，比较省油。外观没得说，舒适性也不错，做工也比较细腻。但是高速上开到时速100公里后，车内噪音比较明显。

　　网友“certis”谈了自己用夏利的感受。他是去年买的7131，用的是8A发动机，发动机的声音很轻，动力方面也不输于某些10万元的车子。觉得不舒服的地方是底盘不好，车身太轻，隔音不好，毕竟5万元都不到的车子，要求也不能太高了。

　　另一位匿名网友说，中华汽车安全方面可以放心。去年，朋友开着我的车，我坐在副驾驶那边，在高速上，正赶上下雨，我朋友想超大货车，可是大货车溅起雨水喷在我的车挡风玻璃上，他急刹车，车失去了控制，撞到了高速公路的水泥护栏，前脸、发动机都撞坏了，两个气囊全部出来了，但我们俩却安然无事，证明了中华汽车的安全性。

　　不过，自主品牌的低价格优势在高端汽车市场中却难以吸引眼球。现代社会，汽车也已经成为一种身份的象征。通过网络调查，我们发现，像白领、企业家等高收入人群更偏爱进口轿车。当价格不再成为选购汽车时的第一要素，自主品牌的竞争力明显地被削弱。“进口车的外形比自主品牌的汽车抢眼，配置也比较高级，而且售后服务更加细致周到。”“如果我有足够的资金，肯定考虑买进口车。”诸如此类的网友评论，也体现了目前自主品牌在消费者心目中的地位还不够牢固的现状。

　　专业人士分析，目前自主品牌至少需要做到三个方面，即“用心做、重细节、人性化”。一方面，企业应充分了解并迎合消费者需求，另一方面则需要通过创新的配置引导消费潮流。若要更好地满足消费者需求，自主品牌企业需要在细节与人性化配置上下更多功夫。