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春回大地，2012年铁路沿线造林绿化工作拉开序幕。今年，铁路部门造林绿化将以打造生态铁路、巩固提高铁路造林绿化成果为重点，以开展全民义务植树和保护母亲河为主要活动形式，深入推进沿线造林绿化工作。
为切实做好今年沿线造林绿化工作，铁路部门提前谋划。各铁路局结合各地气候特点，以加强种植与管护、新线绿化达标、规范林业管理、防沙治沙为重点做好造林绿化的工作部署安排。
铁道部要求各铁路局做好宣传发动工作，广泛动员铁路和社会各界力量积极参与铁路造林绿化工作，确保义务植树的尽责率达到100%，林木增长率、成活率和保存率好于往年。
铁道部指出，各铁路局今年造林绿化工作要结合铁路绿色通道建设，着力改善铁路沿线生态环境和职工生产生活环境。既有铁路要在提高宜林地段绿化率的同时注重绿化效果。新建铁路的绿化工程要按照与主体工程同步设计、同步施工、同步验收的要求，做到建设一条线，绿化一条线。
铁道部强调，各铁路局要强化管理，积极探索造林绿化工作的新机制、新办法、新举措，确保造林绿化工作取得成果。领导干部要定期添乘机车检查沿线林木，林业管理机构要加强管护工作的指导，确保林木管护制度的有效落实。各铁路局要加强危树和病虫害的监测，提高应急反应能力；做好林木日常清杂修剪工作，避免林木影响设备安全；积极推动队伍建设，提高林业从业人员的素质。
近年来，我国沙尘天气增多，给铁路运输畅通和行车安全带来巨大影响。科学治沙，积极改善沿线生态环境是今年铁路绿化工作的一个重点。各铁路局将积极开展沙害治理的科学研究和新技术应用，寻求机械治沙与生物治沙相结合标本兼治的新途径。
(来源:国家林业局)
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