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地段街上一处收费牌上标注的收费期已经过期近半年，但是仍在收费。本报记者 闫雪峰摄
本报记者 闫雪峰 李宝森
本报3月16日《停车场 多头管理成行业掣肘》一文见报后，引起社会各界广泛关注。连日来，不断有热心读者致电本报，讲述他们在停车时的种种遭遇。
焦点一停车先交10元押金
“停车必须先交10元押金，这是谁定的？”张女士对在道里区地段街透笼国际商品城门前停车的遭遇非常不满。随后，记者来到地段街透笼国际商品城门前，刚停下车，收费员表示，先交10元押金，走时多退少补。南岗区果戈里大街秋林地段的停车场，收费员也提出，先收10元押金，走时再结算。当记者问及为何如此收费时，收费人员均表示：一直就这么收。
焦点二收费期已过还在收
按照规定，停车场收费应该公示收费标准，然而记者发现，一些收费公示牌已经过期但仍在收费。在地段街一处咪表停车公示牌上，收费截止日期为2011年9月30日，而收费人员仍在收费，还有的咪表停车场标明收费截止日期是2011年12月。对此，很多市民疑惑：这种情况下他们该不该交费？
焦点三发票不要绝对不给
市民陈女士告诉记者，她是公司业务员，经常在各处停车。她发现，哈市的停车场没有一处主动给发票的，车主只能自己要，尽管如此，一些收费人员还总拿“票子刚用完、过两天来取、收费5元只有3元发票、不要发票给你免两元”等借口搪塞。
业内人士分析指出，停车场收费乱象丛生，一个是因为哈市停车场数量和停车需求比例失衡，几辆机动车抢一个停车位，停车场生意好。尤其是露天停车场，即使违反规定，仍然“车满为患”。如果这一供求失衡的关系问题不解决，停车场收费就很难规范。同时，更重要的一点，管理部门监管不严，放任了一些停车场的乱收费行为。
黑龙江大学经济管理学院教授刘文勇认为，停车场收费关键是标准落实以后的有效管理，否则，停车场收费政策就会失去方向，管理部门应该加大监管力度，不能因为管理问题而损害了群众的公共利益。
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