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8号线扶手少设置不合理 地铁方:后续增购列车已改进

发布时间:2012年03月22日 03:34 | 进入复兴论坛 | 来源:东方网 | 手机看视频


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  东方网3月20日消息:轨交8号线运行以来,一直有乘客抱怨其扶手难拉,在早晚高峰期间尤为严重。记者日前调查后发现,由于8号线车型都为“娇小”的C型车,与1号线等A型车的车厢相比,似乎没有太多的位置可以安装拉杆扶手,车厢正中央的上方只设一排直型拉杆,满足不了高峰期间乘客们的需求。另外,除了拉杆上的吊环数量比其它线路少一半以外,其上方的直型拉杆与座位两侧的曲线扶手位置也不够合理,建议适当改造。

  家住曲阳路的李小姐每天都需要搭乘8号线和1号线,前往徐家汇上班。她告诉记者,“我每天早上先要挤上8号线。因为人很多都被挤在门口,中间的扶手基本上是拉不到的。相比之下,1号线扶手要好拉多了,不但拉环数量多,位置也较好,无论是挤在中央还是两边的乘客都能轻松拉到。”另一名乘客赵先生则说:“我觉得座位两侧的曲线型扶手设计也不合理,稍微站里面一点就拉不到,就算拉到了也拉不住。”

  地铁方面表示,目前8号线共66列列车,前期采购的28列仅顶部设拉杆,主要是为提高列车容纳乘客能力;后续增购的38列车已改进,在座位上方增设拉杆,为乘客提供方便。

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