　　本报讯（实习记者梁成良）自今年2月以来，由于国际油价持续走高，国内成品油涨价的消息不胫而走，虽然调价风声并未在大众预测的16日凌晨兑现，但省城车主们已纷纷行动，提前将油箱加满，甚至有人用容器储油应对涨价。

　　虽然据上次上调油价才过去一个多月的时间，但由于三地原油变化率（截至3月14日）较2月7日基准价已上涨10.08%；而从2月8日至3月17日也早已超过22个交易日，这意味着上调油价的两个条件都已满足。其实早在3月8日，国内成品油涨价窗口就已经打开，但是由于当时正在“两会”期间，有关部门并没有立刻上调油价。3月15日，发改委向中石油、中石化紧急征求成品油价格发布形势，并要求16日上报方案。这次咨询也意味着油价上调已经“箭在弦上”。

　　记者调查了太原市坞城路、建设路沿线十几家加油站发现，很多省城车主已经对涨价有所反应。3月17日晚7时，坞城路上一家加油站依然车满为患。“前天看网上说好像又要涨价了，赶紧来加满，”一位天籁车车主说，“这样能省个十几元，开了这么多年的车，降价没见了几次，涨价倒是越来越频繁了。”该加油站的工作人员告诉记者，这几天来加油的人明显增多，就如同历次油价上调前夕一样。在建设南路的中石油加油站，甚至有车主带着油桶来加油。这家加油站的主管说道：“囤油有两个目的，一是投机，二是避涨，大多数车主都是基于后者才囤油的。”

　　关于此次成品油调价预期，业内人士普遍认为涨价幅度肯定要超过300元/吨的水平。“最终可能要涨400-500元/吨，”在北京从事期货交易的胡先生告诉记者，“因为油价上涨4%就可以调价了，这次涨幅已经累计超过10%。”在他看来，这次调价之所以迟迟未动，原因有二：首先，此次调价不仅是价格方面的调整，或许还有一些政策方面的微调；其次，过于频繁的涨价已经触碰到消费者的“心理红线”，如何让涨价幅度控制在市场各方都能接受的范围，是有关部门不得不考虑的问题。