　　尽管发车起步糟糕，但韦伯最终还是以第四名完赛，在11次本土作战中这也是澳大利亚老将的最高排名，当然无法在家乡父老面前登上领奖台不能不说是一种遗憾。与此同时，维特尔虽然获得第二名，但整场比赛也未能威胁到巴顿。据统计，这是近23站中首次出现红牛赛车未有机会领跑哪怕一圈的比赛。不过韦伯赛后表示：目前红牛和迈凯轮双雄之间就像存在着一场战役。

　　在第五位起步的韦伯，出发后就与胡肯伯格发生了轻微碰撞，澳大利亚老将立即通过无线电询问车队自己的侧翼感觉有所损坏，这次意外也让韦伯一下掉到了第九名的位置。好在随后的比赛，韦伯的车况不错，并在安全车出动时把握住机会一下将名次提升到了第四位，并保住这个位置完赛。

　　赛后，韦伯接受采访时说道：“今天我的发车非常糟糕，所以我需要回去看看起步究竟发生了什么，是否犯了错误，并通过软件检查了一下赛车。在1号弯角时，我被夹住了，我可不想比赛就此结束，我确定可以跟上。罗斯伯格完成了不可思议的发车，维特尔也很不错，只有少数几位车手的发车完成的很好，而我们必须要重新振作，从那之后我对自己的驾驶表现非常满意。”

　　对于大势，韦伯认为迈凯轮和红牛将在本赛季形成双雄争霸的局面，“我们只是完成了一站比赛而已，但我们都看到了两个队伍有着非常出色的组织，两队都很干净的完成了比赛。迈凯轮在排位赛中赢得了在正赛中的有利位置，但我们也很快赶了上来，可以说今天还是有积极的一面，排位赛对我们来说是很困难的，但今天的速度要更好一些。在安全车出动时我们都聚在一起，可以说安全车出来对我们而言是运气不错，最后阶段其实我的速度要比汉密尔顿要更快一些，只是这是条很难超车的赛道。还是让我们看看下周如何吧，马来西亚将上演不同的故事。现在还是赛季之初，但我们之间的竞争还是给人留下了深刻印象。”

　　红牛车队的领队霍纳则表示：“在昨天经历了困难的一天后，今天我们在正赛中无论是维特尔还是韦伯都强势复苏了。大家都看到了在最后10圈，韦伯尽力了，他想超过汉密尔顿然后在澳大利亚登上领奖台，很不幸他没有做到，但两位车手一位拿到第二、一个获得第四还是非常棒的反弹。可以说，我们从今天这场比赛中获得更多的是积极因素。”