　　以第八代伊兰特国产车型MD，现售的伊兰特和悦动，构成“三代同堂”，这是北京现代即将启动的全新中级车战略。北京现代本周透露，代号为MD的国产第八代伊兰特车型，近期即将上市。

　　MD在韩国本土于2010年4月正式发布，被称为全新Avante，也就是第八代伊兰特车型。2010年11月，北京现代第三工厂开工建设，计划投产的第一款车就是MD。目前MD已经到了即将上市的阶段。

　　全新Avante由现代汽车集团全球三大设计中心之一――北美设计中心设计，全面应用“流体雕塑”设计理念，车身线条运动流畅，“家族脸谱”个性十足。据介绍，Avante在韩美上市后甚为热销。2011年，全新Avante在韩国销量13.1万辆，市场占有率达8.8%，牢牢占据韩国市场第一的位置；在美国创纪录销售了18.6万辆，与第八代索纳塔一起为现代创造了64.6万辆的全新销售纪录，增幅达到20%。

　　全新Avante的一大卖点是“小胃口”。在高速公路上，该车油耗达到了每加仑40英里（约百公里6升），根据美国J.D.Power数据显示，Avante的燃油经济性在所有同级车中获得了最高的车主满意度。美国公路安全保险协会（IIHS）也将“最佳安全车奖”颁发给了现代Avante。

　　MD国产上市，是北京现代继2011年引入第八代索纳塔之后，再一次大手笔引进在北美、韩国等海外市场畅销的车型。据北京现代透露，将会赋予MD一个全新的中文名字，定位高于悦动，并与悦动以及现款伊兰特车型一起共市销售。届时，北京现代将在中级车单一细分市场拥有强大的产品组合。

　　北京现代近几年的迅猛发展，正是发端于2008年投产悦动，和伊兰特形成在中级车市场的“两代同堂”布局。去年，悦动依然保持在轿车销量前十名中，年销量达到19.1万辆。而“三代同堂”的最新布局，显示出北京现代欲全面取得中级车市场优势，坐实家轿车根据地，夯实品牌提升基础的战略图谋。

　　除销量之外，MD还承当提升现代品牌的任务。从MD定位比悦动高这点来看，北京现代引入Avante的更重要目标在于针对中级车市场有效提升品牌。去年，北京现代推出第八大索纳塔，并以“流体雕塑”的家族设计理念，植入新的品牌DNA，着力提升整个车系品牌力。