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香港国泰航空14日公布，2011年全年盈利跌60.8%至55.01亿元(港币，下同)。集团表示航油价格持续高企，扣除对冲因素，燃油开支增加37%。
国泰对外表示，2011年世界主要经济体出现不稳定和不明朗的因素，严重影响国泰航空集团的核心业务。主席白纪图(Chris Pratt)说，去年面对多项重大挑战，而现时的经营环境挑战仍多，尤其是货运业务。
燃油是国泰最大的单一成本，航油价格持续高企，对2011年的营业业绩构成重大影响。撇除燃油对冲的影响后，集团在去年的燃油成本总额增加港币124.55亿元，增幅反映油价上升及航班增加。
集团客运收益为港币677.78亿元，较2010年增加14.2%。国泰和港龙两家航空公司运载乘客合共2760万人次，较2010年上升2.9%，但运载率下跌3个百分点。集团的货运业务于去年首季表现不俗，但香港及中国内地两个最重要市场的货运需求自4月起大幅转弱，并于年内其余时间持续疲弱。2011年的货运收益为港币259.8亿元，较2010年上升0.3%，可载货量增加6.9%.，但运载率则下跌8.5个百分点至67.2%。
白纪图认为，经济不明朗的情况已持续至本年上半年，倘此情况持续，预计对经济客舱收益率构成压力，而货运业务尤其疲弱，加上油价进一步上调，故对今年的前景持审慎的态度。
此外，国泰同日公布，孔栋已辞任非常务董事及董事局副主席，由王昌顺接任，即日起生效。公告说，孔栋是因为退休而呈辞，他在今年1月20日辞任中国国际航空董事长及非执行董事。
据悉，王昌顺在去年10月获委任为中国航空集团总经理，今年1月获委任为国航董事长及非执行董事。此前他担任中国民用航空局副局长职务。
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