技术人员正在更换车门封条。王旭摄

　　天冷时，王女士每天戴着手套，捂着棉帽子，一大早就挤331路公交车去上班。令她纠结的是，好几辆车的上下门刷，中间的密封条都破裂、脱落了，露出五六厘米宽的缝隙，车一开起来，呼呼地往里灌风，害得王女士头上发冷，脚面发凉。她心想，这331路啥时候能换上新的门封条呀！

　　记者体验：

　　车门封条破损上露天下露地风吹乘客头脚

　　记者来到331路公交车站，全程坐了几趟车。331路公交车是旧式、无空调的3门车。记者在车上看见，几乎所有车门条和上下的门刷都已经掉落了，露出了五六厘米宽的缝隙，连接前后车厢之间的篷布也都“露了天”。因为没了封条，车开起来，车门嗒嗒直响。人站在车门口就能明显感觉到冷风吹进来，车开得越快，风就越大。

　　331路向西开往香山，路途长，乘客多。车上的上班族、学生向记者抱怨，坐这趟车，他们每天都得经受着“风吹风打”，时间长了，还真有些吃不消。成年人或许还能忍受，可苦了那些老人和孩子呀。站在门口的乘客李先生说，他现在每天上下班坐这趟车，干脆提前穿上了棉服来抗寒。331路的售票员一路上也向记者诉说着委屈，他们卖票都坐在车门口，门缝吹进来的冷风直吹他们脑门儿，可还得坚守岗位，无处躲藏。一天下来，更是难耐。据售票员说，这条路线上的车确实太破旧了，绝大多数的门封条变硬、发脆。乘客流量大，门条受压挤后断裂，导致门条脱落，挡不住冷风了。他们也希望尽快能把车门缝隙修好，别再让乘客挨冻。

　　总站观察：

　　几乎所有封条破损车辆维修相对滞后

　　记者来到331路新街口豁口总站，转了几圈后发现，停在这里的每辆车的门封条都有不同程度的破损。记者联系到了运营管理331路的市公交集团第四客运分公司负责人刘女士，她介绍道，乘客反映的车门漏风问题确实存在。331路车是2005年投入使用的最早一批通道车，从新街口豁口开往香山，现有30辆车，每日客流量比较大。

　　入冬以来，第四客运分公司也发现了车门破损问题，考虑要及时修补，但必须停运。因为这条线路上的车比较少，怕停运耽误乘客，所以被耽搁下来。

　　客运分公司：

　　乘客舒适温暖为先 238辆旧车整修一新

　　不断有331路的乘客把封条问题反映到本报。本报记者及时把乘客的烦恼转告了第四客运分公司，引起公司上下的重视，他们决定优先解决331路车辆的门封问题。

　　为了不影响正常的运营，维修工作是在车辆停驶后的夜间进行的。由于公交场站的照明不足，维修人员便利用手持工作灯做辅助，把破损的旧门条一点儿一点儿地清除干净，为防止新门条再次脱落，他们还用密封胶把门条黏牢固。去年底，公司一共更换了所有线路上的45部车的98根门条，更换了28部车的底棚、修补了篷布、玻璃扣，并为180部车辆更换了门刷、合页、门楣和各部挡板，还对车辆的座椅、灯具、地板和扶手进行了整修。

　　据了解，公交四客分公司还对其它运营线路的238部公交车的密封状况进行了全面检修和保养，确保车辆设施完好。

　　如今，再也没有冷风吹进331路公交车了。

　　本报记者孙小杰刘立志

　　通讯员王旭