　　新途观作为上海大众首款SUV车型，它的国产上市不仅创造中国车市销量辉煌，也让上海大众成为当年中国增长速度最快的车企，增加了南北大众谈判的“筹码”。市场方面，“加价”、“缺货”、“走关系”成为途观市场营销的关键词，这种饥饿型营销方式让消费者爱恨交加，但对名利双收的厂家却是乐见其成。车虽卖的好，但出现的问题却也是多的很。

　　某汽车投诉网获悉，上海大众途观的投诉问题眼花缭乱、五花八门，主要问题纠结在高昂的维修成本。归类如下：一、漏机油；二、密封不好；三、经常熄火；四、DSG波箱问题；五、发动机故障；六、汽车异响严重；、等等。这些都是车辆面临“大修”的质量问题，让消费情何以堪？

　　车主采访：李小姐是一间外企高管，对生活有着较高要求，购车方面抱着一分钱一分货心态，加价购买一台上海大众新途观，使用了一年总共才跑30000多公里，生活从此不在安宁过，新途观开起来视野没有想象中宽阔，感觉像开着一台轿车，刚开回来两周就遇到雨天，车子天窗边缘出现漏水，于是赶紧开回4S店简单处理，从此后大小毛病就从未间断。

　　由于工作繁忙，李小姐没有多加留意，抱着能开就好的心态，其他问题等到保养时候再去处理。车子跑到26000公里左右，出现间接性的熄火状态，跑高速时候发动机时不时会传来强烈蜂鸣声。但4S店诊断为碰撞所致。李小姐就很纳闷，因为她平时开车小心翼翼，对车辆做到定期保养。这些问题的出现的让她哭笑不得。

　　此外，新途观DSG一直是业界关注的话题，并延伸至大众大部分系列车型，获悉，DSG变速器普遍问题有：异响、抖动、顿挫等，成为今年车市投诉的焦点。近日，国家质检总局执法督查司再次约谈大众汽车相关代表，要求企业尽快采取切实有效措施，解决大众DSG变速器故障问题。就北美市场大面积召回以来，大众的技术隐患再次引起政府层面重视，大众如何处理好这些问题？有待进一步的观察。

　　(以上投诉内容由汽车投诉网提供)