　　―――揭开世界三大帆船赛的神秘面纱

　　沃尔沃环球帆船赛前脚刚走，2012年环海南岛国际大帆船赛后脚跟着就来。大帆船赛事的接连在海南举办，热闹的外表其实难掩观众迷茫的眼神？我们了解足球、篮球、网球、斯诺克，甚至高尔夫、F1都已不再陌生，但对大帆船赛事却知之甚少。就让我们从美洲杯帆船赛、沃帆赛和克利伯帆船赛开始了解这项运动吧。

　　□本报记者甘雁鸿

　　三大帆船赛美洲杯最烧钱

　　世界上最烧钱的运动是F1吗？NO。世界上花费最大的单项比赛来自海上，有161年历史的美洲杯帆船赛参赛费用超过两亿美元，是当之无愧的世界上最烧钱的运动。也因此，美洲杯帆船赛与奥运会、足球世界杯和F1并称世界四大赛事。

　　两亿美元的费用是怎么算出来的呢？参加本次环岛大帆船赛的法诺号老板郭格林说：“单比赛用船造价就超过1亿美元（F1赛车的造价不过1000万欧元）；比赛押金要5000万美元，船员工资和其他费用合计至少也得5000万美元。参加美洲杯帆船赛每队17人，水手每天工资约500欧元，船长工资每天在2000欧元以上。这些钱由赞助商出，比如著名的‘宝马甲骨文号’，这钱就由宝马汽车公司和甲骨文软件公司来掏。”

　　沃尔沃帆船赛和克利伯帆船赛又如何？郭格林说：“相比较比赛投入而言，这两大环球帆船赛都无法跟美洲杯帆船赛比，但它们也都不是省油的灯。沃帆赛参赛船只的造价普遍也达到2000万-3000万欧元，加上数千万欧元的比赛押金和船员费用，烧钱过亿很正常。克利伯帆船赛虽然是业余选手参加的比赛，不用支付船员工资，但它也是环球航行，所用船只与沃帆赛差不多，一个赛季下来，花费也不会少于5000万欧元。”

　　最烧钱的运动奖金居然是零

　　如此烧钱的运动想必奖金一定很丰厚吧？还是NO。这三项帆船赛都没有奖金，只有奖杯。

　　没有奖金，船员参赛的动力来自哪？赞助商凭什么大把大把扔钱？郭格林说：“参加美洲杯帆船赛和沃帆赛的选手都是职业选手，虽然比赛没有奖金，但有丰厚的工资收入，一个赛季下来，美洲杯和沃帆赛选手也有100万欧元的收入，船长的收入在1000万欧元以上。美洲杯帆船赛电视观众累计达29亿，沃帆赛一个赛季的电视观众也不会少于20亿，这样的广告效果正是赞助商想要的。”

　　美洲杯创办于1851年，奖杯是一只银质大口水罐。在161年的历史中，美国队包揽了前25冠军，共计29次夺冠，这一体育界最长的夺冠纪录至今无人能打破。

　　创办于1973年的沃帆赛的奖杯是一只重约9公斤的的银质奖杯，上面镌刻着历届比赛的冠军，并刻有当届获胜船队及船长的名字。迄今为止沃尔沃环球帆船赛一共产生了10位冠军，胜利者虽没有奖金，但这个代表金牌荣耀的奖杯却象征着无上荣誉。

　　克利伯帆船赛创办于1996年，由世界上独自不间断环球航行的第一人罗宾诺克斯约翰斯顿爵士一手创办，它的奖杯是无数业余帆船爱好者的终极追求。