　　会开车，却不懂修车，给爱车“看病”，就怕被维修厂“忽悠”，这是很多有车一族的烦恼。“315”来临之际，公管部门结合案例给消费者支招：车主如果不懂车，在维修时最好选择正规企业，不要因小失大；对维修过程如果有疑义，或与厂家产生纠纷时，应及时向行业部门投诉，通过专家确认维修过程是否存在“猫腻”。

　　维修得看企业资质

　　去年我市机动车维修行业共受理汽修质量投诉223件，同比增加10%，其中汽修企业超范围经营问题最为突出。“现在很多快修店常常自诩能给汽车做‘手术’，真把车厢拆开后就没办法了。”公管处维修科负责人说，快修店一般只具备三类维修资质，经营范围通常是对车身的损伤进行修补或钣金。

　　温馨提醒：一旦车辆出现发动机、主要部件故障，建议选择二类以上企业维修。一般故障如果选择了三类维修企业，到店后一定要看清具体的经营范围，如果企业没有某项维修资质，则建议车主选择其他有资质的企业，这样就可以避免很多不必要的麻烦和纠纷。

　　车辆大修最好车主在场

　　去年7月15日，市民黄先生因汽车发动机无力，到4S店进行检查维修。工作人员检测后，建议对发动机进行大修。大修后，车辆故障得以排除。可没过2个月，黄先生发现车子又出现发动机无力现象，他将车开到其他维修店进行检查，发现发动机内的止推片装反，曲轴和钢皮磨损，致使发动机无力。黄先生找4S店理论，但4S店认为黄先生在没有取得他们的意见下，到其他维修厂进行车辆解体，不予承担责任。

　　温馨提醒：车主认为车辆维修质量有问题，最好先到原来修理厂进行沟通，的确需要进行车辆解体的，双方当事人应同时在场。像黄先生这样私自找其他维修厂进行车辆大修，一旦出现纠纷，责任就很难界定。

　　保质期内尽量在4S店做保养

　　市民陈先生新买了辆车，因为觉得4S店保养费用偏高，在做完第一次免费保养后，就再没到4S店做过保养。去年年末，陈先生忽然发现车子喇叭故障，他就将车开到4S店。4S店工作人员检查车辆后，发现喇叭控制电脑板坏了，需要进行电脑板更换。陈先生认为车辆还在免费保养期内，4S店应该给予免费更换。4S店则认为该车辆几乎未在4S店做过保养，车辆故障有可能是车辆在其他维修厂维修保养时损坏的，不予理赔。

　　温馨提醒：车辆售出后有一定的质保期，但大部分车商都会要求必须在指定的4S店进行保养。在质保期内，车主最好选择在4S店进行，避免发现问题时产生纠纷。

　　自购配件出问题维权比较难

　　去年5月6日，市民孙先生发现汽车漏油，就自己到汽配市场买了一个配件，然后找到一家维修店更换。修好开了几天后，孙先生发现车子又漏油了。于是他再次找到该维修店，维修店却表示不愿承担责任。后经专家鉴定，车辆漏油是使用的配件引起的，经过核实，配件是孙先生自行采购，且双方就配件问题签订维修合同，约定出现配件质量问题，承修方不负责。

　　温馨提醒：现在配件采购的渠道非常多，配件质量参次不齐，价格差异很大。不懂辨别配件质量的车主，最好听取专业人士意见或到正规维修厂家维修，一旦出现维修质量问题，也可进行索赔。