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本报讯(通讯员 田强 记者 刘建林)“建议高速公路在春节、国庆、五一等重大节假日期间及春运高峰时段免收通行费。”这是全国人大代表、太原铁路局局长杨绍清在十一届全国人大五次会议提交的议案之一。
铁路运输以其相对安全、舒适和快捷等性价比较高的优势，成为广大民众出行的首选。但同时，也造成重大节日期间、特别是春节前后全民“大迁徙”阶段“一票难求”的状况。2012年春运，铁路部门虽然积极采取各种便民利民新举措，实行实名制售票，增加互联网售票、电话订票等售票方式和加开售票窗口，最大限度地提升铁路的运能运力，但在重大节假日期间，运能运力仍然无法全面满足人民群众的出行需求，“一票难求”的供求矛盾依然突出。
杨绍清认为，要破解这一难题，必须树立“大民生”“大流通”服务理念，打破行业束缚，通盘挖掘多种交通方式的运输潜力。比较而言，公路有着提供运力、弹性较大的运输潜力。
目前，我国已建成8万公里世界第二大的高速公路网，具备了通过公路化解运输难题的能力。然而，高速公路通行费不但增加了人民群众出行的成本，也在节假日公众出行高峰期间，成为制约高速公路运能的“瓶颈”绵延的车辆常常在城市出入口收费站处等待“通关”，造成高速公路“不高速”的尴尬局面。节假日期间取消高速公路收费，是治理节假日期间高速公路拥堵的最直接办法。
为此，杨绍清建议，根据每个节假日的特点，科学确定免收通行费的具体时段，推行高速公路通行费免收的惠民政策，释放高速公路运输能力。
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