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买车，遭遇故障车，退车，也得退号牌，以前这不算啥，但现在购车需要“摇号”，就让车主犯了难。昨日(9日)，北京市首例退车保号案经市二中院二审有了结果，车主和经销商达成和解，经销商收回问题车，车主保住车牌号。
2009年12月，胡女士以7万余元的价格在北京金泰开元汽车销售服务公司购买一辆东风雪铁龙二手车，但此后一年内该车多次发生故障，“除了车架子没换，零件差不多都换了。”胡女士将经销商诉至丰台法院，要求退车。
一审法院认为，车辆的确存在瑕疵，支持退车，但同时应将车牌过户给经销商。胡女士还没来得及高兴，就犯了难。“现在买车需要‘摇号’，要是车牌保不住，再摇指标，机会太渺茫了。”经销商也同时犯难，因为今年购车摇号有了新政，即便是法院判决过户的车辆，没有购车指标，也无法过户二手车主。
胡女士再次上诉，要求退车保号。昨天，经过市二中院的反复协调，双方达成和解，胡女士将所购的车辆退还经销商，同时经销商还款给胡女士，但收取一定的折旧费及车辆购置税。胡女士也保号成功。
据了解，目前二手车交易的原则是：如果车牌使用3年以上，车主可保留车牌，否则不能保留。这意味着即便消费者购买了故障车，只要使用未满3年，退车也得退号。目前购车“摇号”政策下，失去车牌就意味着要重新摇号获得指标，一些不具备摇号条件的消费者甚至无法再购车。
“北京出台购车摇号政策，主要目的是把小客车的数量控制在合理范围，抑制小客车增长速度。”北京汉良律师事务所胡益华律师说，“而胡女士这类案件，无论车牌是判给消费者，还是给经销商，都不会增加车辆的总数。”
胡益华认为，杜绝个别人通过虚假诉讼购车，应通过在诉讼环节中加强审核来控制，而不能因噎废食，损害另一部分消费者的合法权益，“毕竟买车遭遇质量问题，每个人都可能遇到。”
胡益华说，胡女士退车保号成功，为解决此类纠纷提供了一个新思路。相关部门应进一步完善购车政策，对买车遭遇质量问题如何退换，如何与购车指标或号牌衔接做出具体规定。(记者王维维)
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