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羊城晚报讯 记者林翎报道：“现在的高速公路拖车费怎么这么贵？”羊城晚报读者龙先生9日向本报反映，8日上午，他的汽车在距离收费站不远的地方坏了，结果拖车费花了890元。
据龙先生称，8日上午9时许，他开着5吨货车在广珠西线行驶。当车行至距顺德容桂出口处大约1.5公里处时，货车突然坏了。他只好停下车来，打电话给高速公路方面。“交警来到之后，说不能在高速公路上修车”，龙先生说，交警随后帮叫来交通拯救车，将他的货车拖出高速路，“拖车将坏车拖到距出口处约一公里就停下来。”拖完车后，拖车的公司向他索要890元的拖车费。
“这拖车费收得也太高了。”龙先生说，当时自己身上没带这么多钱，只好打电话给朋友送钱过来。
当天晚上，龙先生就把这件事在自己的QQ空间贴了出来，还用手机拍了当时交费的情况和收费发票。记者看到，发票上面写着某停车场的字样。记者根据上面的电话打过去，接电话的工作人员解释，他们的拖车出发点在顺德碧江，距事发地点大约30公里。“按照规定，我们拖车的收费标准以拖车的出发点计算，而不是按故障车辆的地点作为计算路程的起点。”该工作人员表示，按照标准10公里以内的路程也是按10公里计算，小汽车和小货车每10公里拖车费收430元，大货车每10公里要收600多元。
记者随后向广东省交通运输厅了解情况。广东省交通运输厅有关负责人表示，交通拯救的行业管理原来是由交警部门主管，近期该项业务转交由交通部门管理。目前，交通部门正进行相关交接工作。“行业管理这一块由交通部门管理，而交通拯救车的收费标准由物价部门制定。”记者又向广珠西线高速公路所属的广东省交通集团了解，该集团相关人士表示，广珠西线的交通拯救业务并不是由高速公路方面管理。
（报料人龙先生，三等奖100元）
林翎
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