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楚天都市报讯 本报记者张皓
昨日上午近9时，丁师傅驾驶一辆江西籍大货车途经沪蓉高速江夏路段时抛锚，他将车停在应急带上求助。
不久，一辆印有“孝感市安骋高速公路清障施救有限公司”（以下简称“安骋公司”）字样的小货车赶来。施救人员表示，最低要收3600元。
从抛锚处到江夏出口，约3公里左右。丁师傅觉得3600元太离谱，于是走到出口附近求助，有人称只需要900元就可以了，但不敢上高速。原来，在高速上施救需要资质，这个路段只有“安骋公司”才能施救。
手里只有2000多元的丁师傅，急得直跺脚：因为施救人员还称，他们现场守候，每小时还要收取200元。
中午12时左右，记者接丁师傅求助后赶到现场。施救车副驾驶上一男子称，故障车头比较特殊，有两个桥四个轮子，需要从咸宁那边调大型拖车来。一个来回约150公里，光出车费就要2000元。另外，还要收1600元的施救费，“最低要3600元”。
记者请其出示收费依据及项目明细，对方拿出一个收费标准，指着备注栏称，该施救情况“特殊”，属双方协商部分，不适用此标准。
那200元/小时，又是什么钱？施救人员称是摆锥型筒的清障费。
记者仔细查看标准发现：对故障车辆不得收取清障费；此外，双方协商部分指的是货物搬运装卸费这一项，而事故和故障车辆牵引费，最高收费金额不得超过1250元/次。
记者向京珠高速公路管理处反映情况后，路政员王雨波和刘锦闻讯后赶来。刘当即给施救公司负责人打电话。
施救人员随后表示：既然大家冒着雨这么辛苦都来了，那就按1250元的标准施救。下午近4时，货车被拖下了高速公路。
刘锦表示，这不算“特殊救援”，他们将责令安骋公司加强管理，杜绝乱收费的行为。
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