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昨天,地铁机场线成为本市第一条完全无人驾驶的地铁线。跑一圈下来,比过去至少缩短8分钟。
据了解,虽然是无人驾驶,但还是有司机在,只不过司机从过去的驾驶改为现在的监控。
“无人驾驶,起步提速比较快。”北京地铁第四运营分公司副总经理麻一宣介绍,人工驾驶列车,要靠司机推动牵引手柄控制速度,所以时间不统一。而无人驾驶已提前设定好了列车经过每段轨道时的速度,提速一步到位。
记者获悉,减少了频繁的速度变化,列车跑完全程明显提速。据北京地铁公司初步统计,人工操作列车时,从东直门到机场航站楼再折返回来大约需要56分钟;无人驾驶后,一圈下来只需要大约48分钟,提速至少8分钟。
同时,机场线的故障判断正确率将提高三成左右。有人驾驶列车时,司机的经验等外在因素对故障的判断和处理很重要。而无人驾驶的列车行驶全程将实现“远端监控”,对于事故判断更稳定。