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车市前两月终端销量负增长 未见走强迹象

发布时间:2012年03月11日 20:28 | 进入复兴论坛 | 来源:南方日报 | 手机看视频


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  车市仍未走出“倒春寒”。乘联会周三公布的2月乘用车市场产销数据显示,尽管产销量相比去年处在春节长假期的同期有大幅增长,但终端销量环比低迷的1月仍是负增长。1至2月广义乘用车累计的同比批发销量和终端销量也都是负增长。

  未见走强迹象

  2月乘用车产量是124.46万辆,环比和同比分别增长17.2%和29.0%;国内终端销量是109.35万辆,环比下降6.7%和同比上升22.3%;厂家批发销量是121.03万辆,同比和环比分别上升4.0%和25.2%。

  由于龙年春节来得早,因此去年和今年车市受春节长假影响分别是在2月和1月,今年处在假期的1月车市相比去年就有较大降幅,而2月相比处在长假期的去年同期则强势补涨。但从2月乘用车终端销量的下滑看,目前车市仍处在年初缓慢的启动期。

  据乘联会秘书长饶达分析,农民工在家乡创业增多,使微型客车市场在2月份同比销量出现正增长。但2月8日汽油涨价,中东、北非动荡持续,石油价格在2月底曾超过每桶110美元,造成潜在用户很大的心理压力,影响了2月份销量。2月车市的乍暖还寒,还造成厂家的产量和批发量大大超过终端销量,基本上填补了去年12月和今年1月厂家和经销量库存的下降数。

  前两个月的市场累计销量较能反映年初市场走势。由于微型客车市场还没有完全复苏,今年1至2月广义乘用车累计的同比批发销量和终端销量都是负增长。

  “不知车市倒春寒要到何时”

  3月车市表现也不容乐观。饶达分析,去年3月统计销量很高,而今年3月厂家压库和吐销量的能量减小,国家的油价补贴比2008年有所减小,国内油价预计将在3月份创出历史新高,因此3月份同比销量可能是负增长。

  利好来自于厂家将加大促销力度,天气已经转暖改善购车环境,企业和政府机关的年度购车计划已经下达,公商务用车进入年内第一个小高峰。另外4月初将有一个清明节小长假,使本月底可构成私人买车的小高峰。“汽车市场不管哪年,3月份的销量都比2月份高,这是中国汽车市场的一个规律。因此3月份乘用车市场环比的销量肯定是个正增长。”饶达说。

  “从2月下旬以来的车市零售相对不理想,3月初的零售依旧很差,这也是倒春寒的威力。这也令很多经销商和厂商感到郁闷,不知车市倒春寒要到何时。”乘联会分析师崔东树说,但他也认为:“这样的倒春寒在前几年也出现过,而且就是3月初最明显,相信春天会来的。”

  南方日报记者 陈志杰

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