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2005―2012年乘用车(轿车、MPV、SUV)月销量走势图
2012年1月份销量表
广义乘用车生产商销量排行榜(2012年1月国内销售综合数)
统计数据
本报讯【记者 王薇】2月7日，全国乘用车市场信息联席会发布了对1月乘用车市场的综合分析。
春节导致销量负增长
1月的第一周由于工作日少，按工作日计算销量是较高的；第二周步入更高的产销量；第三周大家都去买年货；第四周是春节放假，这两周的销量还没有第二周多第五周是节后市场萧条期。由于公务用车的车型目录都是自主品牌汽车，去年政府购车的指标基本没有拖到今年年初，对今年1月的销量有影响。厂家把去年藏的产销量吐出来大部分，再加上当月出口量，从批发数据上看仍不理想，使1月底厂家和经销商的库存都减少，这主要是由于多数厂家春节放假延长，平均生产仅有15个工作日，产量有限，其销量大于产量是自然的。1月市场终端销量与乘联会上月估计吻合，但批发数较低是产量低所致。乘用车销量同比的负增长，是由于春节提前到1月，与汽车市场的行情无关。
2月或遭遇倒春寒
闰年的概率为0.24，闰年的2月仅有8个双休日的概率为0.71，闰年春节在1月23日或更早的概率为0.053。这样2月有21个工作日，而且春节后最萧条的3天也在1月份的情况是百年一遇，也是最有利于汽车销售的2月。但2月是市场的一个低谷，这是由于元旦和春节把上一年攒的钱花得差不多了。另外，倒春寒也使很多人会推迟买车，还有今年购买公商务用车的经费没有到位，国家偏紧的货币政策不会在2月松动，压库存的力度不会很大。2月工作日同比增加了31%，其同比销量也应增加30%左右，但不会超过1月的销量。
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