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从一汽轿车红旗事业部内部人士处获悉，公司在车型研发平台方面，一个是C131所用的定位于高级车的H平台，还有一个是定位于豪华车的L平台。C131的定位是省部长级用车，而另一个L平台则将推出一款国家级、副国家级车。
据悉，筹划中的另一新车型在级别上比检阅车低一级，较C131则高一级。除此之外，红旗品牌后续还可能推出面包车。
据一汽轿车一名工程师介绍，“C131目前的销售策略是只做省部级，有望成为今年党的十八大会议用车，尚未量产估计短期内不会对外销售。”一汽集团新闻中心主任高源表示：“红旗将推出系列车型，涵盖高端、中端等，既会有公务车车型，也会涵盖私家车市场。”
红旗轿车于1958年问世被称为“中国第一车”，更被视作本土品牌的象征，然而，它此前已两次停产。在20世纪80年代，“红旗”因为耗油量大、成本高、产量低而停产，自红旗问世的20多年间，共有1540辆红旗车问世。20世纪90年代后，一汽凭借与国外汽车巨头的良好合作，陆续推出名仕、世纪星、红旗盛世等产品，但这些车型均未取得成功。
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