　　大图为：考官在考试车内给考生讲解考试流程。小图为：考官在监考中心通过大屏幕监考。

　　天山网讯(新疆都市报记者李娜单坤摄影报道）“这辆考试车有语音提示，按程序操作就可以，我觉得比考官评判方式好，平时练得好就能过关。”3月6日，乌鲁木齐市市民米雯驾驶着安装智能考试系统的考试车顺利通过了科目三考试。

　　据介绍，作为驾考的最后一个环节，科目三考试又叫实际道路考试，主要考察驾驶人综合控制机动车的能力。科目三考试智能评判系统是由考试监控管理中心、车载评判、音视频监控、GPS卫星定位等组成的多元化智能考试评判系统。

　　目前，一期工程已完成3.3公里实际道路考试线路的智能监考。二期工程将把考试路线延至燕儿窝路烈士陵园处，并最终达到15.8公里考试线路。待工程完工后，驾考项目将实现智能化，其中包含30%考官的综合评判。

　　3月6日，新疆都市报记者在乌拉泊考试中心科目三考试监控中心看到，指挥中心中间大屏显示GPS卫星定位地图，考试车行驶位置即时显示，考生登车后就会在屏下显示照片名字，标志考试开始。旁边的12个小屏幕可切换考试中道路情况及车内考生状况。

　　“考生在整个考试环节中接受远程监控，每车配备一名考官及一名安全员，考生与考官不再相互交流。”乌拉泊考试中心主任宁杰说，“该套智能考试系统以电脑评分为主，实现了全程电脑监考。提高考试评判精确度，杜绝了考试过程中人为因素的干扰，同时也提高了机动车驾驶人的考试质量。

　　“前方通过路口、通过公交车站点、靠边停车……”在考试期间，车载评判设备会提前向考生下达指令，考生按照要求完成道路驾驶考试。对于调头、通过路口和人行横道线等项目，该系统会根据考试车的实际位置自动识别并自动进行评判。

　　智能评判系统可以完成13个基本综合考试项目的评判工作。考生须完成3.3公里实际道路考试，整个考试须完成10个项目，其中上车准备、起步、直线行驶、通过路口、变更车道及靠边停车6项为必考项目；公路掉头、会车、通过公交车站、通过学校区域、超车、通过人行横道、夜间行驶7项为选考项目，系统会从中抽4项进行考试。

　　宁杰介绍，“每天科目三实际道路考试能完成300至400人次。智能化考试后，每辆车每日能考15名考生。通过试运行来看，考试通过率高于人工评判通过率。”

　　目前，已有2辆考试车安装了智能化考试仪，科目三智能化监考进入试运行阶段。今后，科目三考试用车有望达到30辆。

　　1997年，乌市车管所对科目二桩考实现智能化；1998年，科目一理论考试实现智能化；2011年4月1日，科目二场地考试实现智能化。