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菲亚特重返中国市场之后，相继引入了500和菲跃两款重量级车型,而旗下的运动品牌-阿尔法罗密欧也在去年广州车展首次与国内消费者见面。近日记者从菲亚特中国方面了解到：除阿尔法罗密欧外，菲亚特旗下的另一的品牌――蓝旗亚也将进入国内市场，而首款车型则有望是与克莱斯勒300C同平台的Thema。
2011年，克莱斯勒中国销售公司总裁郑洁被任命为克莱斯勒与蓝旗亚在亚太区的品牌负责人。菲亚特让这位将经典SUV品牌Jeep在中国重新焕发活力的女强人来负责国人并不熟悉的蓝旗亚，也是看中了郑洁在中国市场的经验能尽快帮助蓝旗亚品牌打开国内的市场。
菲亚特汽车分别包括菲亚特、蓝旗亚、阿尔法罗密欧、法拉利和玛莎拉蒂等品牌，其中法拉利和玛莎拉蒂是顶级跑车品牌；菲亚特、阿尔法罗密欧主要生产小型车和运动型轿车；蓝旗亚则是以生产中、高级轿车为主。不过蓝旗亚旗下的Thema、Flavia和Voyager都是克莱斯勒300C、克莱斯勒200和大捷龙为原型贴牌换标而已。
菲亚特首款SUV菲跃就是道奇酷威的贴牌车型，不过两款车的动力系统却并不相同，菲跃采用的是2.4L和3.6L引擎，而酷威则采用的是2.7L发动机。蓝旗亚Thema也不会使用300C的3.6L引擎，而是搭载一款3.0L发动机。
在菲亚特和克莱斯勒完成整合之后，已在产品资源的共享方面开始了实质性的工作，另外在重返中国市场之后，菲亚特也在人事任命方面也大胆的启用本土人才。不过目前菲亚特在国内销售的车型并不多，经销商压力也比较大，因此加速新车和新品牌的引入也是势在必行。
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