　　交警部门称倒计时根据人流量而定

　　广州日报：

　　我平时在马路上行走发现有不少道路斑马线的红绿灯倒计时只有20多秒，对相对较宽的道路来说，20多秒的时间有些不够用，而老人则更为困难。佚名

　　文/记者林静

　　记者根据读者来信走访发现，有的红绿灯因为倒计时设置时间较短导致行人过马路比较仓促；有的红绿灯设置得有些复杂，行人过起马路来似乎有些麻烦。

　　地点：康王中路

　　现状：红绿灯不一致

　　记者在康王中路与长寿路的十字路口处看到，穿行康王中路的红绿灯设置得似乎有些复杂。行人在过康王中路的时候，安全岛的红绿灯先变成绿色，而对面马路上的红绿灯还是红色，行人走到安全岛时，要在安全岛上等待长寿路的车辆拐进康王中路后，对面马路上的红绿灯才变成绿色，行人这时才可以走到对面的马路上。

　　而在对面马路的红绿灯变成绿色之后，3盏绿灯开始倒计时，倒计时的时长大约是20秒，如果从安全岛走到对面马路，时间充足，可是从马路一边走到对面一边时间则显得十分仓促，有不少行人在这个时候从马路一边到另一边就要跑步过去。

　　记者发现，当安全岛上的红绿灯变成绿色，行人走到安全岛上之后，有很多行人不顾对面马路的红绿灯还是红灯，继续过马路，这样导致从长寿路拐进康王中路的车辆出行受阻，很多车辆不得不停在十字路口处等待行人过了马路之后才能通行。

　　有市民建议说，为何不让过马路的行人等长寿路的车辆拐进康王中路之后，将三盏红绿灯同时变色，然后加长行人过马路的倒计时的时间，这样不就解决了这个问题了吗？

　　地点：解放中路

　　现状：倒计时较短

　　在解放中路与中山路的交界处，记者看到，这个路口的红绿灯设置的倒计时长只有27秒，行人匀速走到马路中间时，时间就已经显得不够用了，有的行人担心不安全就索性停在马路中间等下一个绿灯再过马路。

　　记者看到，解放中路的这个路段两侧一共有超过4个车道，本来27秒的倒计时长是够用的，可是在马路中间的上方有一条高架桥，这个高架桥有4车道，这样一来，解放中路的该路段就有超过8个车道的距离，行人穿行超过8车道距离的马路，27秒就显得不够用了，不少行人走到一半就要开始跑步过马路。

　　交警：非高峰时段倒计时自动控制

　　记者针对红绿灯的设置问题向广州交警支队了解情况。工作人员表示，交通部门是在对实地的车流人流量进行调查之后确定的红绿灯倒计时时长的。不过在高峰时段比如早上7时至9时，下午5时至7时，或者在类似公园前这样交通繁忙的路段，交通部门会根据车流人流量人为调整红绿灯的倒计时时长，在其他非高峰时间段里，红绿灯的倒计时时长是自动控制，相对稳定，不过也不排除出现突发事件需要人为调整的情况。

　　该工作人员说，之所以会出现一个路口的两处红绿灯一个有倒计时一个没有倒计时，这是设备不同造成的，有的设备没有倒计时的功能，如果全部更换成具有倒计时功能的设备就不会出现这样的情况了。