　　天津北方网讯：目前，海河上游后5公里基础设施建设正在紧张建设中，预计“五一”前，海河上游后5公里试验段堤岸和沿河绿化工程将全部完工；“十一”前，吉兆桥将实现竣工通车；年内，春意桥主体结构基本完工。海河上游后5公里将打造成拥有一流生活和优越生态环境的居住区域及展现天津文化的创意产业区。

　　建筑

　　打造九国建筑风貌区

　　据了解，海河上游后5公里位于海津大桥到外环线，紧邻滨海国际机场与航空城。按照规划，该区域将以商务、办公、创智产业等为主体功能，打造拥有一流生活和优越生态环境的居住区域及展现天津文化的创意产业区。区域内建筑将吸纳意大利、法国等国家的建筑风格，形成九国建筑风貌区，突出本市洋气、大气的建筑风貌与城市特色，成为本市未来最具代表的一道亮丽风景线。

　　景观

　　欧式浪漫园林为主题

　　海河上游后5公里试验段堤岸工程和沿河绿化工程预计将于5月1日前全部完工。该段工程堤岸景观以欧式浪漫园林为主题，以植被设计为主体，建成后将成为更绿、更自然、更亲水、更人性化的生态堤岸景观。

　　“将沿海河建设海河风景和柳林城市公园等绿化风景(带)区。其中，在龙宇路西侧与雪莲南路东侧各设置1条宽度百余米、长1公里有余的城市楔形绿地，与海河东路以南的海河堤岸绿化相连，将良好的滨水景观引入到城市内部。”市规划局副局长沈磊告诉记者。

　　吉兆桥

　　两岸四区居民得实惠

　　正在建设中的吉兆桥位于中心城区中环线和外环线之间，是一座跨海河桥梁，主线修筑起点为雪莲南路与海河东路相交路口，修筑终点为吉兆路与柳盛道相交路口，全长800余米。该桥外形简约、大方，宛如一条从天而降的飘带凌驾于海河之上。同时，吉兆桥也是海河新建桥梁中第一个在河水中设桥墩的桥梁，建成后将改变海津大桥至外环线段海河上没有桥梁的现状，可为河西、河东、东丽、津南四区的居民提供交通便利。

　　春意桥

　　缓解海津大桥交通压力

　　作为海河上游最后一座桥梁，建设中的春意桥地处天钢柳林地区城市副中心，位于快速路海津大桥与雪莲南路吉兆桥之间，距上游海津大桥1.3公里、下游吉兆桥1.7公里，主线修筑起点为龙宇路与海河东路相交路口、修筑终点为鄱阳路与柳盛道相交路口，全长633米，设计车速为每小时50公里。该桥建成通车后，将南北向沟通津塘路与大沽南路，对于缓解快速路海津大桥的交通压力，疏导海河两岸的过河交通，为天钢柳林地区城市副中心的规划实施发挥积极作用。

　　地铁

　　7号线10号线Z1线交会

　　在道路与轨道交通方面，海河上游后5公里将形成由城市快速路、主干路、次干路和支路组成，等级匹配合理的地区道路网络，未来，至少有7号线、10号线和Z1线三条轨道交通经过，为副中心提供便捷高效的公共交通服务，实现与中心城区、海河中游、滨海新区的快速联系。

　　道路工程建成后将大大提高区域内路网密度，合理分配道路等级，初步形成基础路网，充分发挥区域地理优势，缩短市区和滨海新区的空间距离，使区域周边交通更加顺畅。记者于海珍