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东莞市公路管理局接受媒体集中采访时透露：一座桥东大桥一年要花5000万元维护
“高水平崛起”部门、镇街访谈
贯穿厚街、虎门、长安的省道256、358大修工程将于2014年完工。3日，公路局及其相关科室负责人在接受媒体集中采访时表示，该工程的工作量已完成过半。另外，全市主干公路的11个堵点也正在施工改造。
文/记者周睿鸣
S256、S358大修：争取2014年全面完工
东莞市公路管理局提供的一份资料显示，目前，该局共担负两项市属重点项目建设任务，而其中之一是穿越厚街、虎门、长安3镇的省道256、358大修工程。
据了解，该工程主要实施内容是将原公路双向6车道拓宽为8车道，增加立交、封闭部分路口。全线共设置9座大型立交，其中跨线桥2座，下穿隧道7座。
其中，省道358长安西大街路口至中南大道路口联通下穿隧道长达1.9公里，投资4.4亿元，为东莞下穿隧道建设之最。
这一大修工程于2009年6月动工建设。公路局副总工程师何志导表示，“目前50%的工作量已经完成。”
何志导说，目前，还有5个标段尚未开工。他提到，由于一些施工点与轻轨R2线共线建设，地面工程需等轻轨地下施工完成后才能启动，争取2014年全面完成这一大修工程的建设。
全城11个主干路堵点正施工缓解
另一项由公路局承担的市属重点项目是东莞市主干公路交通堵塞点改造工程。
据悉，这一改造工程涉及国道107线，省道357、255线三条主干公路，共12个交通堵塞点。除去市政府明确暂缓实施的寮步石大路口跨线桥外，实际实施11个点，分布在东城、寮步、大岭山和樟木头4个镇街。
据记者了解，这一改造工程于去年3月动工建设。目前，寮步金富路口、京都路口和樟木头石新路口跨线桥已完成了主体桥梁合龙。公路局副局长王玉坤表示，上述3个点目前正在进行桥面工程施工，争取今年上半年达到通车水平。
车辆超重太“害”桥 将用监控系统实时监控
在集中采访中，该局养护科科长胡建周特别提到了加强桥梁、隧道的监测问题，他坦言“很担心”。
“就说桥头镇境内的桥东大桥。每天，有不少满载建筑材料的车辆经省道120线，过桥东大桥进入桥头镇。它们一旦超载，就会损毁水泥路面。这几年，我们每年都投差不多5000万元维护路面，完善了不少，但还是很担心。可以说，车辆超重是原因之一。”
胡建周表示，该局将在桥梁上使用安全监控系统，通过人机合检的方式，实时监控桥梁的安全指数。
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