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黄细花代表：
一辆几十万元的专用校车，再加上每年几万元的运行费用，远超农村建一所小学或教学点的费用。
本报讯（记者林霞虹、陈翔）去年校车事故频发，许多人寄望于《校车安全条例》。但是，全国人大代表黄细花却提出质疑，在她看来，之所以校车事故频发，根源在于许多地方违反《义务教育法》撤并了“麻雀学校”，孩子无法就近上学。
黄细花说，《义务教育法》明确规定，地方各级人民政府应当保障适龄儿童、少年在户籍所在地学校就近入学。但是，在一些农村地区，地方政府为了节省教育投入，纷纷撤并了各类规模较小的所谓“麻雀学校”，致使许多孩子要到离家几公里甚至数十公里的镇村学校上学。不少地方从而不得不购买校车接送孩子，其中不乏各种残破车辆，从而导致校车安全事故频发。
黄细花说，不少基层干部认为，要求每所农村学校购买几十万元的校车根本不切实际。“一辆几十万元的校车，再加上每年几万元的运行费用，远超农村建一所小学或教学点的费用，既不安全也不经济。”
“一些农村干部说，早在上世纪六七十年代，国家在十分贫困的条件下，都能办起各类村级学校，而今国家财力日益雄厚，反而办不起农村学校？”黄细花建议，国务院暂缓出台《校车安全条例》，全面调查农村学校设置情况，启动恢复农村学校的建设。
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