市区部分公交电子站牌显示的信息经常出现错误。梁维春摄

　　南方日报讯（记者/张昕）“电子公交站牌在惠州设了快两年了，但不知是什么原因，有些站台的显示屏经常没有信息显示，几乎成了摆设。”近日有市民反映，市区内一些公交电子站牌有时“不靠谱”，并没有起到报站的作用。对此，惠州市公共汽车总公司办公室负责人告诉记者，部分公交电子站牌显示错误信息或无法报站的原因主要出在电源上，未来将把问题反馈给建设和养护单位，进行相关改进工作。

　　现象：所有线路站距竟然一样

　　“有一次站台显示的站距是9，可不到5分钟车就来了，还有一次也显示9，可等了30分钟车还不来。”在市区南门公园站附近居住的市民黎女士称，位于市区麦地片区的一些电子站牌经常显示错误信息，有时甚至出现所有线路站距都是“9”的情况。

　　昨日下午，在市民乐园站等车的顾先生也表示，他几乎每天都要乘坐公交车出行，可电子站牌经常出现故障，特别是到了晚上，还没等到公交车收班，电子站牌就提前“休息”了，无法正常使用，久而久之就不再看了，“如果不能显示到站时间，那和普通站牌有什么区别？还是普通站牌看起来更直观。”顾先生说。

　　记者在走访中也发现，惠州市区确实有不少已经投入使用的智能公交电子站牌经常出故障。

　　探因：电子站牌没有独立电源

　　据了解，作为电子公交站牌的建设方，惠州联通公司早在2010年就建成了6座基于3G无线传输技术的示范电子公交候车亭，并有8块电子站牌于广东省第十三届运动会举办期间试运营；去年4月12日，惠州市“惠城中心区公交候车亭电子站牌全面升级改造项目”正式启动，并开始对惠州市已建成的205座公交候车亭进行信息化升级改造。

　　究竟是什么原因让电子站牌出现失误呢？对此，记者采访了惠州市公共汽车总公司办公室主任林胜辉，他告诉记者，部分公交电子站牌显示错误信息或无法报站的原因主要出在电源上。

　　据介绍，由于电子站牌在建设之前和建设过程中并没有规划设计专门使用的电源和线路，没有预留管线，这就导致部分电子站牌的电源都是连接到路边的路灯上，因为输出电压低以及受限于路灯在晚上开启后便无法供电，所以电子站牌便出现了部分市民所反映的一些情况。

　　林胜辉还表示，从目前情况来看，报站不准还有可能是受道路情况影响，比如公交车的确是快来了，但遇到堵车，就可能迟到，另外，目前的信号接收和网路传递也有可能出现滞后现象。他表示，他们会在电子站牌全部建设完毕后，把问题反馈给建设和养护单位，进行相关改进工作，争取让电子站牌的信息显示更加准确。