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东方网3月1日消息：据《劳动报》报道，这个月，地铁2号线发生了两起跳轨事件，影响了线路的正常运营，而且各类进入线路的事件总数有增加的趋势。昨天，有心的乘客发现，2号线威宁路站加装了屏蔽门，不过“身高”只有全封闭式的一半。上海地铁方面表示，目前仅是试点，将利用非高峰以及运营结束后的时段进行调试。
2号线安装屏蔽门的问题，早就引起了乘客们的热烈讨论。记者了解到，1号线的通风系统是开式系统，隧道内列车行驶所产生的活塞风是直接从风井排除出的，因此可以加装全封闭式的屏蔽门。至于2号线的淞虹路至原张江区段由于建设较早，通风则是闭式系统，也就是活塞风要通过站台从车站的通风系统来平衡，屏蔽门如果上岗后，隧道也就被封闭了，自然会对线路运营带来问题。“我们暂时只能通过加装半截高的护栏，增加站台的安全性。”上海地铁有关负责人说道。
目前，2号线威宁路站的试点将打破之前的瓶颈。记者看到，该设备已基本安装到位，不同于1、10号线等线路的是，威宁路站试点安装的并非全封闭式屏蔽门，而是与原有护栏配套的半截式保护门(见图)。据介绍，地铁方面将利用运营结束后、非高峰时段进行相关调试。测试时间为3个月，如试验成功，将在威宁路站正式投入使用，之后有可能在2号线上全线推广。
至于该设备是否适合推广到同样未安装屏蔽门的3、4号线上，地铁方面表示，仍需根据各线路实际情况以及设备使用情况而定。
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