　　□　本报记者　牛远飞

　　“本次政府工作报告中提出服务业和工业双轮驱动,将发展工业经济摆在如此重要的地位,这是济南市近几年来经济发展历程中不多见的,作为一个企业家我倍感鼓舞。”济南市政协委员、山东小鸭集团董事长周有志一边指着政府工作报告一边这样对记者说。曾经是济南工业明星企业的小鸭集团,该如何抓住这一历史机遇实现自身的发展,这位企业的掌门人向记者谈了自己的看法。

　　汽车制造、电子信息制造、机械装备是今后济南经济发展的三大主导产业,小鸭要想实现自己的二次振兴,就必须在这三大产业中取得一席之地。周有志分析说,电子信息制造业需要大量的技术、人才和资金的支撑,门槛较高,作为一家传统的工业企业很难迅速切入。小鸭要想跟上发展的步伐,就必须依托自身的优势,寻找突破口。

　　近年来,济南市汽车工业迅猛发展,截至目前,济南市汽车企业众多品种齐全,商用车以中国重汽的重卡、中重型卡车、轻卡、客车为主导；乘用车以吉利、青年莲花为主导已逐步达产；新能源汽车以宝雅电动车为主导已投产。然而,这些优势企业的零部件、工装模具配套多在外地,以重汽为例,其零部件本地化供应不足10%,本地化外协加工配套不足5%,模具配套不足3%。吉利和青年莲花就地配套更是微乎其微,导致整车企业增加了物流成本,不利于企业持续健康发展。

　　小鸭集团正是发现了济南汽车产业链条中的薄弱环节,抓住与重汽集团重组的机会,将原来的模具公司与汽车产业对接。经过近几年的发展,小鸭集团已经能为国内商用汽车领域除外观件以外的所有部件进行配套,如今,二汽、重汽、江淮、力帆、金杯等国内汽车生产企业都采用了小鸭的产品。“找准优势产业,传统工业企业的转型将少走许多弯路。”周有志这样总结企业发展的经验。

　　虽然济南汽车产业发展迅猛,但产业链条还不完善,周有志建议,应综合评估济南市存量工业企业的加工能力与整车企业配套要求之间的关系。同时,通过政府搭桥,市场化运作,形成济南市中小企业配套产业集群,尽快在济南形成一大批中小企业为汽车产业配套的产业集群。另外,加强汽车配套产业园区建设,解决配套短板。并对已经进入配套体系的企业鼓励加大配套份额,根据提高幅度适当给予奖励；对转型企业,给予引导资金支持；对外地(外资)企业落户济南汽车配套产业园区,给予优惠政策支持,尽快形成济南市汽车配套全产业链条,充分发挥好龙头企业的带动作用,促进济南实体经济的大发展、大繁荣。