　　款新车

　　扎堆上市为哪般？

　　本报携手大渝网为车市新面孔验成色

　　“二月二，龙抬头，大仓满，小仓流。”这句民谚恰如时下车市即景的生动写照从本月初2012款雅阁、锋范联袂上市算起，到拟于明日上市的传祺G55和V3菱悦2012款，短短一个月不到，就有逾20款各类新车扎堆上市。

　　其密度之大，从历年同期来看，不敢说绝后也肯定是空前。车企推新车热情如此高涨，究竟为的哪般？显然，车市从前两年的井喷到去年增速刹车，加之今年又清淡开局，大气候遇冷带来的压力，或能视作新车密集上市的现实动机。毕竟“喜新厌旧”的消费习惯，在国内车市还大有市场。

　　也有车企表示，新车上市早在计划之列，完全是按照半年、一年甚至几年前的规划在落实执行，造成现在扎堆上市纯属“巧合”。就算这种说法成立，这些新车客观上也将承担起提振产销的救市“奇兵”。而且据记者了解，其中不乏车企对上市时机进行调整，目的就是为了最大化地利用“新车效应”拉动销售。

　　“新车”渐欲迷人眼。在这庞杂的阵营中，究竟有多少是成色十足的新面孔？又有多少是换身马甲来打酱油的？为此，重庆晨报汽车周刊联动大渝网汽车频道，推出“新车成色及热度调查”，以检验各款新车的成色。截至昨日下午，近8000名网友参与了调查，投票结果显示：消费者对主流中高级车关注度最高。其中，新福克斯、新速腾、迈锐宝等，因为核心技术动了真格或系首度引进国产，而被普遍认为成色较“新”；其次是新CR-V、宝马X1、新普瑞斯等也被消费者看好，余下的车型则多为小改款，市场吸引力相对逊色。