　　齐鲁网2月28日讯 (通讯员梁宇)“花30多万买的车才跑了6000多公里，问题太多，总是往4S店跑。买车的时候还必须加钱，并且没给任何收费凭证。” 2月27日，济南消费者陈先生给《关注质量》打来热线，反映他从上海大众济南东岳4S店购买大众途观车后的一些列遭遇。

　　据陈先生介绍，刚买这辆车的时候就发现倒车影像经常黑屏，没法正常工作。刚刚修好没多久，又发现发动机漏机油而且还挺明显。到4S店一检查，被告知问题很复杂，漏油点有三处以上不能立刻处理，建议观察一下。并且已经拍照送往厂家，等待技术支持。记者拨打了济南东岳4S店，一位姓高的售后人员的电话，证实了陈先生的说法。

　　陈先生还说，他购车前被要求加价才能提车，4S店解释，这是购买装具的钱，但没有提供发票或者任何收费凭证。随后，记者以购车咨询的名义拨打了上海大众济南东岳4S店的销售电话。一位姓尹（音）的工作人员表示，这款车很紧张，提车需要加15000元购买装具，可以开装具发票。还说济南的5家出售该车的公司都是这个做法。但记者问到是不是加了钱就能提到现车时，被告知这个不能保证，也要等。记者随后采访了济南多位已经或有意向购买大众途观的消费者。一位辛女士表示，她也被东岳4S店告知，提车必须加15000购买装具，现在她正在犹豫要不要加这个钱。一位已经在其他汽贸公司购买该车的张先生表示，他也加钱买了装具，而且等了半年才提到车。目前，记者已经将汇总的情况反映到了上海大众汽车有限公司。

　　记者通过百度发现，大众途观早在2010年6月份就被媒体爆出“加价门”，当时业内人士纷纷表示这种行为已经涉嫌违法。业内人士分析，其一，如果经销商加价卖车，又不开具发票，或没有开到车款发票里，会导致车辆购置税没有如实收缴。其二，经销商加价部分车款存在偷税漏税的可能。另外，经销商如果以购买装饰、保险等形式加价销售，该行为属于强制搭售行为，在《反不正当竞争法》中已明确禁止，应由相关职能部门予以查处。其三，如果一个区域内各经销商在背后达成一致，形成价格联盟，统一加价销售，经销商则涉嫌价格垄断、操纵市场的违法行为。

　　如果加了价买到的是一辆问题车，个中滋味恐怕张先生最能理解。