　　“太感谢广元火车站，还有1485次列车上的工作人员了！如果没有他们的帮忙，我真不晓得如何向家里人交待……”2月21日，蒲林兴、周能会夫妇谈及失而复得的4万块钱时，激动的心情仍然久久难以平静。(

　　2月24日《四川文明网》)

　　这只是每天发生在祖国万里铁道线上众多好人好事当中的一件，既普通，又感人。随着

　　3月5日学习雷锋日的临近，大量铁路职工助人为乐的事迹被媒体公开报道，铁路行业学习和践行雷锋精神的做法和成效逐步为社会公众所接受和认知。笔者认为，铁路行业学习和践行雷锋精神有其深厚的基础和悠久的传统，应成为践行雷锋精神的“火车头”。理由有四：

　　首先，铁路行业本身是服务行业，服务是其本质属性，服务人民、助人为乐体现了铁路行业文化。铁路职工每天面对千千万万不同国家、不同民族、不同地区、不同年龄、不同层次的旅客，每个人都有各自不同的情况，总会遇到各种各样的困难。这时，铁路职工主动上前问声好，帮个忙，对于这些人在旅途的旅客来说将是莫大的安慰。

　　其次，铁路行业是窗口行业，一直是社会主义精神文明建设的重要窗口，是精神文明建设的“火车头”。学习和弘扬雷锋精神，铁路行业自然应该带头。窗口行业做好了，对其他行业来说将会起到很强的示范带头作用。

　　再次，铁路职工队伍是一支能战斗的队伍。长期以来，铁路系统实行“半军事化”管理，铁路干部职工队伍忠诚祖国人民，忠诚铁路事业，服务人民群众，任劳任怨，默默奉献，经受了各种考验，是一支特别能吃苦、特别能战斗的队伍，在他们当中涌现出许许多多服务群众、助人为乐的先进典型。

　　再者，铁路行业践行雷锋精神也是其自身发展的需要。铁路是服务行业，其顾客是旅客货主，铁路员工为顾客服务的过程其实也是营销过程。铁路部门通过弘扬和践行雷锋精神，提高了客货运输服务质量，既有利于加强市场营销，又有利于促进自身发展，还有利于塑造良好形象。

　　笔者注意到，全国铁路系统学雷锋活动正在轰轰烈烈地开展。笔者希望，各行业学雷锋要像铁路行业那样，既要重形式，更要见精神，千万不要轰轰烈烈搞花架子，“三月来了四月走”，到头来，雷锋精神没有学到，倒是学到了搞“形式主义”的歪本领。与其这样学雷锋，不如不学！