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高差600米坡路超限速一倍

发布时间:2012年02月28日 11:40 | 进入复兴论坛 | 来源:北京日报 热点专题 | 手机看视频


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  2月25日上午9时25分,一辆河南牌照的旅游大巴载着一群“驴友”行至山西晋城境内时,翻下路侧约50米的深沟,酿成15死19伤的惨剧,这是今年以来全国伤亡最大的一起交通事故。

  每人缴纳65元保险费

  2月21日,网民“平常心”以“开心群”的名义发表的一篇山西户外游的召集帖。记者在该网帖上看到,由经验丰富的网民“先锋时刻”担任领队。据了解,“先锋时刻”是经河南省登山协会考核与注册的持证领队之一,但在这起事故中不幸遇难。

  每人缴纳了65元含户外保险的费用后,2月25日5时30分,33名“驴友”在河南义马市集合,开始了这次不幸的旅行。

  据山西省交警部门介绍,由于不熟悉路途,他们走错了路。当时,他们所在的是一段长达12公里的双向坡路车道,高差在500-600米左右。道路边的交通标志上显示着“限速20公里”、“前方沟深落石,10公里减速慢行”。9时25分,在下坡时的一个急拐弯处撞飞了路边的防撞墩,翻下深沟。公路测速系统保留着该车的最后一个数据是在9时左右,时速为37.04公里。

  事故调查组今日成立

  目前,事故原因仍处在调查阶段,但记者调查发现,这起事故中的三大问题应引起重视。

  其一,挂着“义马―济源”省内旅游路线牌的河南客车,为何能跨省驶入山西?三门峡市运输公司负责人称,发车后,由于驾驶员擅自更改旅游线路,实际上已成为省际旅游。相关部门在监管的缺失更值得重视。

  其二,盘山公路上用以保障司乘人员生命安全的防撞墩,为何一撞就飞?

  其三,近年来,“驴友”事故屡屡发生,安全自助游为何难以实现?记者在网民“平常心”的网帖中看到,此次活动的“活动须知”中提到,所有参与人员“风险自担、责任自负”,其依据是民间户外活动组织自行制定的《绿色营地公约》。该公约明确规定,无论出现何种结果,发起人和领队不承担任何个人的法律责任。但这种民间规定是否存在法律依据,仍需进一步鉴定。

  26日上午,记者从事故调查组成立预备会上了解到,由山西、河南两省多部门组成的事故调查组将于27日16时正式成立。(据新华社太原2月26日电)

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