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资料图：俄空军新装备的苏-27SM3型战机，该机是利用中国退订部件生产的。
资料图：中国空军苏27战机在巴基斯坦演习。
据俄罗斯军事工业综合体网站2月25日报道，俄联合飞机制造公司计划在今后几年内保持每年70―90架作战飞机的产量。
该公司总裁米哈伊尔 波戈相指出，去年总共生产了102架飞机，其中80%为军用飞机。俄空军是俄联合飞机制造公司最大的客户，总共接收了六架苏-34、12架苏-27SM3和数架苏-30M2。其中，用于生产苏-27SM3的部件原本是根据中国的订货生产，但后者最后取消了合同，导致俄方产品积压至今。
1995年，中俄双方签署了有关授权中方在沈阳组装200架苏-27SK(中方代号为J-11)多用途战斗机的协议。在1998－2004年期间，中国总共获得了95套用于组装的整套部件。但在此之后，中方却拒绝按照协议接收剩余的部件。其原因在于，中国的飞机制造厂商已掌握了利用国产部件组装J-11的技术。中国当地媒体甚至还报道了有关配备国产发动机和机载雷达系统的J-11B战机已投入生产的消息。
此外，俄联合飞机制造公司还向俄空军提供了四架苏-35用于测试，这些战机将在2013年开始服役。
俄罗斯国防部还在2011年8月签署了对30架米格-31BM截击机进行现代化改装的合同。
俄联合飞机制造公司去年的产品出口额为16.9亿美元，包括向阿尔及利亚、印度、乌干达和越南提供的36架苏-30和向印度、缅甸和叙利亚提供的价值为8亿美元的米格-29。
另外，该公司还向阿尔及利亚提供了首批16架雅克-130教练战斗机。目前，俄罗斯还在与孟加拉国、叙利亚就提供雅克-130进行谈判。
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