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本报南京2月21日电 （记者姚雪青）从2011年10月开始，在江苏太仓街头，出现了一批批特殊的交通协管员，他们是来自太仓市各所驾校的学员，身披反光马甲、头戴红帽在各个路口配合交警和协警疏导交通。
日前，记者致电太仓市森通驾校，一位姓吴的工作人员证实了这一做法。“这是上面的规定，学员组织驾驶考试科目三之前，都必须到大马路上去做劝导服务，每个人总共两小时左右。具体由教练统一组织到各个路口和岗亭去。”
记者随机采访了多名已在各驾校报名学车的学员。他们中的大多数认为这是一项“积极的举措”，不仅能帮助规范行车秩序，自己更能在此过程中提高交通安全意识。但也有个别市民对实践活动同考驾照挂钩表示不解。
太仓交警大队一位民警介绍，这项举措，是贯彻省公安厅交巡警总队、省交通厅运管局印发的“文明交通进驾校‘五个一’活动实施方案”；学员们将会穿戴反光背心、小红帽，手持小红旗等装备上路劝导，在执勤过程中也始终站在安全区域，同时也有交警、协警看护其安全。
采访中，江苏省公安厅交巡警总队一位相关负责人介绍，为了从源头预防道路交通事故，根据公安部关于文明交通进驾校“五个一”工作要求，江苏省公安、交通两部门共同部署了此项活动。其中规定了“鼓励每名学员参加一次不少于2小时的文明交通劝导服务活动”等内容，以增强学员的文明交通意识。
记者了解到，目前，在江西、福建、黑龙江、湖南等省的多个市县，驾校学员在考取驾驶执照前，都被要求上路进行一定时间的体验活动才能取得路考资格。
碰撞
支持者：利于培养准驾驶员安全意识
反对者：以此作为考取驾照要件不妥
让学习驾驶机动车学员参加文明交通劝导服务，主要是使其体验道路交通状况，认识交通违法的危害，更好地理解遵章守法、文明交通的意义。活动开展以来受到绝大多数参与者的认同。
江苏省公安厅交巡警总队副总队长 朱幼平
这个新规定可以让学员们上路之前对交通法规有所了解。在平时，也有个别学员觉得浪费了时间，嫌麻烦而不太乐意；但是大多数人都觉得还是有必要的，可以接受。
江苏某驾校教练 陈小军
这个规定我认为挺好的，可以让以后的驾驶员换位思考，培养安全方面的意识。但如果有的人为了拿到驾照而混这两个小时、走走过场，那效果肯定就达不到了。
驾校学员 杨先生
有关法律并未就此作出强制规定，所以还是要遵循自愿原则，特别是公安机关车管部门不能将其作为科目二、科目三考试的前提条件；也要方便学员，让他们可以根据自己方便的时间和地点来完成“道路交通协管员”的工作体验。
中国人民公安大学教授 刘建军
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