山东威海6000多辆车“油改气”_新闻台

　　“油改气”车辆车用气瓶上都贴上了专门的电子标签,对未登记或超期未检验气瓶,车用气瓶充装单位将不予充装。　本报记者　许君丽　摄

　　质监部门加贴电子标签保安全

　　近两年,随着油价上涨,威海不少出租车、公交车都进行了“油改气”,一些私家车也纷纷效仿。据粗略统计,威海市已有6000多车辆加装了车用气瓶,由双燃料系统代替传统的燃油系统。针对部分车用气瓶存在的非法改装、超检验周期使用等安全隐患,威海市质监部门引入车用气瓶“电子标签”进行安全监管。

　　6000多辆车背“气”上路

　　20日,的哥周师傅来到威海市出租汽车维修厂检修车子,他的出租车就改成“喝”液化气,他给记者算了一笔账,他的车子百公里油耗10升,按照如今93#燃油每升7.5元的价格算,车百公里要花费75元。而改成液化气后,燃气量为百公里12升,那么,按照如今每升液化气3.6元计算,车百公里只需43.2元,比用油至少省31.8元。他的出租车一年要行驶15万公里,这样就可以节省4万多元,这可是节省了一笔不小的开支。

　　正因为有这样的实惠,威海市“油改气”车辆大幅增加,近年来,我市6000多辆出租车、公交车和其他车辆加装了车用气瓶,由双燃料系统代替传统的燃油系统。

　　七成“油改气”未按时体检

　　采访中记者了解到,“油改气”确实很实惠,但车辆的保养与检修情况却不容乐观,近七成的“油改气”车辆并没有按时检修。威海市出租汽车维修厂工作人员告诉记者,修理厂在与车主签订的“油改气”协议中明确强调,车辆“油改气”后需每三个月到改装单位进行安全检修。但只有少数车主积极支持与响应三个月定期检修的规定,大部分车主为了不耽误自己的时间,或以没有时间、距离遥远为由拒绝定期检修。

　　工作人员说,定期检修主要是检查“油改气”零配件有无破损、管路磨损情况,防止漏气现象的发生,同时清理管路中的沉积物,保证气路顺畅。如不按时检查,如发生漏气等现象,后果不堪设想。为此,威海市出租汽车维修厂近期专门针对“油改气”车辆,加强检修,也希望车主们能够主动配合,定期检查车辆,给自己一个安全的开车环境。

　　加贴电子标签拧紧“安全阀”

　　记者采访了解到,为确保“油改气”车辆的安全,尤其是气瓶安全方面,自2011年4月1日起,威海市质监部门引入车用气瓶“电子标签”进行安全监管。目前,威海市车用气瓶电子标签已基本下发完毕,未加装电子标签的车主可到各自车用气瓶的安装单位领取安装。今后,对未登记或超期未检验气瓶,车用气瓶充装单位将不予充装。

　　据威海市质监部门工作人员介绍,车用气瓶存在数量大、流动性强等特点,而车用气瓶事故又主要发生在充装环节,质监部门引进的一套自动控制充装系统,监察人员或充装人员只需扫描一下车用气瓶上粘贴的电子标签,即可获知气瓶的登记、检验等信息。对于未登记或超期未检气瓶,系统将自动停止充装。因而,加装电子标签将大大提高车用气瓶的使用安全状况。（文/片本报记者许君丽本报通讯员李佳鸿龙荣科）