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据信息时报报道，一直觊觎千亿交强险蛋糕的外资保险终于得偿所愿。但专家认为，3-5年内对中资保险公司冲击不大。
2月14日，中美双方发布的《关于加强中美经济关系的联合情况说明》显示，中国已决定对外资保险公司开放交强险，在完成修改相关法规等程序后，将正式颁布实施。历经5年多运筹，交强险终向外资险企敞开大门。
美亚广州分公司总经理房晓晓说：“听到对外资财险开放交强险经营权的消息，我们感到非常振奋，美亚在日本、新加坡等地都有成熟的经营经验和服务机制，我们将根据中国内地的实际情况加以引入，现已积极准备包括人员、培训、理赔服务等。”
苏黎世保险公司相关负责人表示，苏黎世保险对于中国放开交强险市场持积极的态度，这是一个非常好的消息。作为全球最大的汽车险服务提供商，苏黎世保险非常愿意参与到国内车险业务经营中去。
据安联财险人士透露，交强险的背后是中国庞大的车主群体，他们是所有经营车险业务公司的目标客户群，是创造保费的主要来源。开放交强险市场后，外资财险公司可独立开展业务，这有利于发挥他们的优势，紧贴市场需求引进一些国外创新的产品、先进的理赔概念和技术支持，其带来的鲶鱼效应将推动整个车险市场的发展。为此，安联将积极地做好包括在人员、系统设置和相关培训方面的准备。
外资财险公司的全面进入是否会导致竞争加剧？
“因为外资保险公司网点较少，网点布局很难在短时间快速增加，承保能力有限，而中资保险公司网点布局广数量多，不会受到很大冲击。”北京工商大学保险学系主任王绪瑾表示。
中山大学金融学教授黄伟也认为，短期内外资财险公司的市场份额也不会迅速增加，至少3~5年内不会有太大的影响，因为，外资保险主要定位于高端市场和特定客户群，属小众市场，而国内车险市场的特点恰恰是出险多、理赔也多，外资保险难免会遭遇“水土不服”，毕竟像网点铺设、人力培训、文化差异等都需要很长时间才能适应。(来源：《财经》)
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