“吻”豪车招致天价赔偿普通车主“伤不起”_新闻台

　　近期接连发生的豪车被撞涉及天价赔偿事件，引起社会普遍关注。豪车虽然破点皮毛，但动辄数十万元、上百万元的高额赔偿，远远超出保险的赔付额度，让普通车主颇感“伤不起”。豪车事故理赔隐含诸多难题，如何规避风险，成了最引人关注的问题。

　　豪车事故天价赔偿引关注

　　2月14日中午在南京机场附近，一辆不到10万元的东南菱悦撞坏了1200万元的限量版劳斯莱斯幻影。经鉴定，东南菱悦车主负完全责任。据报道，此次事故中劳斯莱斯的维修费用约在80万元到110万元之间，而东南菱悦的第三方责任险赔偿限额只有30万元，如果该车司机没有购买“不计免赔”险的话，他至少要赔偿劳斯莱斯车主近60万元。据最新报道，劳斯莱斯车主已经免除肇事司机的赔偿责任。

　　就在此前，1月30日在温州一辆本田雅阁也撞上了一辆劳斯莱斯，不过那位车主就没有这么幸运了，雅阁车主赔偿的金额足以再买一辆新雅阁。

　　“吻”豪车招致天价赔偿，让大多车主颇感“心惊”，不少人表示要更加注意驾驶安全的同时，更对豪车“敬而远之”。

　　实际上，近年来中国已成为全球豪车增长最快市场之一，在中国的各大城市中，驾车族在路上邂逅豪车，已经习以为常。劳斯莱斯2011年在华销售量已超过美国，中国市场成为其全球最大市场；宾利2011年全球销量增长37%，其中在中国2011年销量翻了一倍高达1839辆，成为其全球第二大市场；而法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、迈巴赫等豪车也越来越多。

　　不仅驾车族“怕”豪车，因为维修费用极其高昂，甚至很多保险公司也对豪车颇感头疼。一些保险公司给豪车投保设置了很多限制，有的还不愿承保豪车的不计免赔险。某保险公司管理人员告诉笔者，如兰博基尼、宾利等豪车的投保费用往往在十万元左右，而维修费用动辄十几万元甚至几十万元，让保险公司也“心惊肉跳”。

　　据业内人士分析，豪车的修理费用之所以高昂，是由于豪车的很多技术是保密的，核心零部件只能进口。加上豪车维修的各项指标也都非常严格，坏了一般只能去换，这才导致豪车维修费用居高难下。此外，豪车的维修也比普通车更为困难。以劳斯莱斯为例，其在中国内地的经销商仅为8家。当然，也存在维修价格缺乏监督而产生的虚高。

　　豪车事故理赔隐含诸多难题

　　目前来看，在碰撞豪车事故中，尽管豪车也有保险，但是如果对方是全责的话，则不予赔偿。

　　华东政法大学教授、保险法专家方乐华教授对此说法并不同意，“这是保险公司放弃行使‘代位赔偿’的行为，无论是基于保险法还是保监会最近的规定，此种行为都是不合理的。”

　　方教授的说法不无依据。保险法第六十条规定，“因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利”，这里的“保险人”指的就是保险公司。而保监会2011年9月发布的《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》中也明确指出，“保险公司不得通过放弃代位求偿权的方式拒绝履行保险责任。”