接棒庞大青年汽车继续图谋萨博_新闻台

　　没能结成连理，是庞大和萨博擦身而过的遗憾。不过市场的机会总是留给有准备的人，在庞大集团悉数抽身之后，萨博丰富的技术资源进入了青年莲花的视线范围内。多方采访后记者了解到，青年汽车正在努力“抄底”萨博的技术资源。虽然有通用阻拦，然而绕道马来西亚的宝腾将成为青年汽车另一招妙棋。

　　本报记者朱雷

　　绕过“壁垒”找宝腾

　　青年汽车为何钟情萨博汽车？这个问题经过记者的采访有了答案。兴业证券南京营业部分析师黄超群告诉记者，青年莲花轿车虽然是青年集团和英国莲花合作的产物，然而当中有部分技术来自于萨博。正是因为萨博汽车过硬的技术，在该公司宣布破产之后，青年莲花才迅速制定抄底方案。采访中记者也了解到，青年莲花此番看上了萨博的看家车型：94型和95型。

　　从年份上看，这两个型号虽然离萨博开山立派的92型只相差了2年多，然而技术上的突飞猛进却是后者所无法比拟的。业内人士告诉记者，萨博汽车是一群瑞典飞机工程师开发出的产品，第一款萨博汽车是92型，该车当时的风阻系数只有0.32，这在如今也非常具有竞争力。而由此延伸出来的94型和95型更增加了风洞技术，其中包含了丰富的航空基因，这是青年莲花目前所急需的技术。然而通用方面近期却宣布：“我们收到几个与第三方（就萨博资产出售）会谈的请求，但没与他们谈过……也绝不和任何人谈”。

　　正是因为通用的强硬，青年莲花才不得不绕道马来西亚的宝腾汽车，因为后者目前拥有萨博93车型的技术。虽然该车型技术成分相对较少，不过记者获悉若是收购成功，青年莲花将其中涉及通用技术的零部件剔除，改用自有品牌莲花轿车的技术。

　　5家竞购萨博平台

　　众所周知，一辆汽车的技术核心就在汽车平台和汽车动力上面，而此番萨博需要脱手的，正是萨博汽车及其两家子公司：萨博汽车工装设备和萨博汽车动力。这两家子公司目前已被法院指定的资产债权人接管，正在寻找收购者。根据瑞典当地法院的公告，青年汽车、印度马亨德拉汽车公司、土耳其Brightwell持股投资公司、瑞典Semcon工程公司等5家公司成为最有意向的竞争者。如果拍卖成功，中标者将获得萨博汽车93、94X和95车型的生产授权。

　　据悉，瑞典方面“非常欣赏”青年汽车自始至终坚持并购的态度，但如果不依赖通用汽车的93车型技术平台要最终落地，青年汽车的后续投入巨大，这是萨博复兴的必备条件。黄超群告诉记者，虽然谈判仍在进行，不过萨博汽车方面依然坚持“将生产保留在瑞典当地以保证就业”与“复兴萨博品牌”两大标准。青年汽车方面也表示，就像吉利成功并购沃尔沃一样，价格只是破产清算人的一个筹码，但并非成败的关键。他们对后期的收购始终充满信心。