发展改革委有关负责人谈西部大开发“十二五”规划(1)_新闻台

　　缩小发展差距实现共同富裕――发展改革委有关负责人谈西部大开发“十二五”规划

　　新华网北京2月20日电国务院日前批复同意《西部大开发“十二五”规划》。这是我国出台的第三部西部大开发规划。在新的形势下，继续推进西部大开发计划有哪些重大战略意义？这部规划有哪些新亮点？记者就此采访了国家发展和改革委员会有关负责人。

　　西部大开发战略事关全局

　　这位负责人说，西部地区是我国全面建设小康社会的难点和重点：2010年全面建设小康社会实现程度只有71．4％，仅相当于东部地区2003年的水平。加快西部地区发展，是缩小区域发展差距，实现全面建设小康社会奋斗目标的必然要求。

　　西部地区是我国贫困面最广、贫困人口最多、贫困程度最深的区域，城乡居民收入只有东部地区的70％和55％左右，全国11个集中连片特殊困难地区和已明确实施特殊扶持政策的3个片区中，有10片分布在西部地区。加快西部地区发展，是实施扶贫开发攻坚，实现共同富裕的内在要求。

　　另外，西部地区是我国重要的战略资源接续地，社会消费市场潜力巨大。加快西部地区发展，是立足扩大内需方针，保持国民经济持续平稳较快发展的有效途径。

　　这位负责人说，西部地区是我国少数民族集中分布的地区，少数民族人口占全国少数民族人口的75％左右。同时，西部地区与周边14个国家和地区接壤，陆地边境线占全国的80％以上。加快西部地区发展，维护民族团结和边疆稳定，是各族群众共享改革发展成果的客观需要。

　　“西部地区是我国大江大河的主要发源地，是森林、草原、湿地和湖泊等集中分布区，生态地位极为重要但又十分脆弱，加快西部地区发展，是构建国家生态安全屏障，促进经济社会可持续发展的重大举措。”这位负责人说。

　　继续加大对西部基础设施支持力度

　　这位负责人说，“十二五”时期，国家在基础设施建设领域将继续强调交通和水利两个关键环节。

　　他说，交通建设重点解决通道建设和路网完善问题。铁路建设要加快西部地区与东中部地区联系的区际通道、与周边互联互通的国际通道建设；公路要进一步强化路网衔接，打通省际“断头路”，建设连接东中部地区的公路干线和国际运输通道；民航要加强枢纽机场和干线机场建设，新建一批具有重要作用的支线机场。

　　同时，水利建设重点解决西南地区工程性缺水和西北地区资源性缺水问题。加强水资源配置工程建设，加快推进西南地区水源工程建设；在充分节水的前提下，合理建设跨流域、跨区域调水工程，解决西北地区资源性缺水问题。同时，国家将积极推进能源通道建设，完善国内外原油、成品油、天然气等能源输送管网；推进“三网融合”，提高西部地区信息化水平。

　　(来源:新华网)

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