给力芬扣篮创意涉嫌抄袭状元不及欧洲飞人(图)_新闻台

　　“状元秀”格里芬凭借飞跃跑车的扣篮成功夺得2011年全明星赛扣篮大赛冠军，可是“给力芬”并不是第一位飞跃汽车扣篮的球员，早在1995年一位名叫马尔科-米利奇的球员就曾飞越过汽车，而且他的飞跃距离似乎比格里芬还要远。

　　1995年斯洛文尼亚全明星赛上，一位名叫马尔科-米利奇的球员成功上演了飞跃汽车的扣篮动作。他在罚球线内起跳，飞跃汽车顶部，完成了惊世一扣，他的这记扣篮也成为欧洲扣篮大赛上的经典扣篮动作，他更是为自己赢得了欧洲飞人的雅号。

　　对比米利奇和格里芬的飞跃汽车扣篮，你会发现其实米利奇的扣篮难度比“给力芬”的距离远、难度大、飞得高。

　　首先，米利奇的汽车道具距离篮筐还有一定距离，这层图片中便清晰可见，而且从米利奇的飞跃部位可以看出，这位斯洛文尼亚球员是完全从汽车的驾驶舱上飞过，而且他在空中的滑行时间很长，这也更加体现出1米98的米利奇惊人的弹跳力，他的弹跳力似乎已经达到了1米。

　　与米利奇的扣篮相比，格里芬的汽车道具距离篮筐很近，这无形中就缩减了“给力芬”的扣篮距离。其次，格里芬扣篮时并不是从汽车的驾驶舱上飞跃，“给力芬”而是从汽车的发动机部分上飞跃。

　　众所周知，汽车发动机部分的高度肯定不会高于驾驶舱，这又为格里芬缩小了扣篮难度，同时我们还应该注意到，米利奇身高只有1米98，而格里芬的身高显然比他高，最主要的是“给力芬”助跑阶段可以全速加力，因为队友巴朗-戴维斯从驾驶舱内将球抛起就可以了，而米利奇则是需要手抱篮球，同时他还要全力助跑，两者的难度对比可见一斑。

　　综合以上所有因素，“给力芬”的扣篮创意不但涉嫌抄袭，而且他的扣篮难度和滑行距离显然无法与前辈米利奇相比。

　　马尔科-米利奇身高1米98，1977年出生，1997年选秀大会上曾被费城76人队以第34位摘走，他曾在太阳队打了两个赛季，他在新秀赛季出战33场，场均贡献2.8分，第二个赛季只出战11场，场均贡献1.5分，之后他就离开了NBA。

　　米利奇曾入选过斯洛文尼亚国家队,之后前往意大利打球，他代表斯洛文尼亚参加过2006年世锦赛，与中国队交过手。

　　（搜狐体育鸾台凤阁）

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