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新华社发
近期与北京交通相关的两则新闻引起各界关注：一是网上公布了一组反映13日乘客在北京晚高峰期间爬窗户挤公交车狼狈不堪的照片；二是北京市公安局公安交通管理局16日透露，北京市机动车保有量已经突破500万辆，达到501.7万辆。一张照片，一个数字，寥寥数笔勾勒出北京交通目前面临巨大压力的“剪影”，也揭示了北京为什么那么多人要买车。
看来，不管是北京的路面小汽车交通、公交系统，还是地铁系统，都面临着“供不应求”的挑战，找到治本之道已经不能再拖延。
在记者看来，城市管理者要牢记我们是在市场经济条件下治理大城市拥堵问题的，不能像计划经济那样过分依靠行政命令的办法，甚至漠视生产者和消费者的合法权益。同时，也不能狭隘地认为只要依靠巨额财政补贴，强行维持公交低票价就是“公交优先”的体现。应当参照中国香港、东京、新加坡等国际化大都市的经验，充分利用市场化手段引导、建立满足多元出行需求的城市交通系统。据新华社电
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