黄的退役蓝的坐地起价市民疾呼“伤不起”_新闻台

　　“黄的”退市后，三水市场仅剩下蓝色的士运营，从去年下半年开始至今，有关的士拒载坐地起价等投诉铺天盖地，不少市民质疑主管部门管理不当、执法不严让三水的士弊病形成常态。记者走访调查发现三水地区不打表现象的确普遍存在，而三水区环运局通过政府网站证实多起投诉属实，并已责成的士公司教育改正。

　　文/记者杨波

　　遭遇：打车均遇坐地起价且不打表

　　近日来，多位市民向记者投诉，称三水地区坐出租车只能“议价打车”。日前，记者在汽车站门前询问了一辆停放在路边候客的出租车，得知去三水广场后，该司机说：“15元，去不去？”记者表示可以打表计费，司机显得十分不耐烦，丢下一句：“15元，不打表，不去就下车。”此后，记者又连续询问了两辆停放在该处的出租车，均得到几乎同样的答复。

　　质疑：出租车乱象或属政府监管不当

　　三水出租车行业的混乱现状让市民难以接受，有市民直接在市政府投诉网站提出质疑，三水的士不打表、不给发票、漫天要价、拒载，为什么政府没有具体的监管措施，的士公司对司机管理不到位造成的恶果要市民消费者承担，这不公平，这样的的士公司应该取消其的士经营权。

　　有市民直接表示，要根治这一现象，管理部门可以采取大额罚款、责令停止运营等多种方式。

　　担忧：新规难治出租车混乱顽疾

　　去年，《佛山市出租汽车管理实施细则》颁布实施。根据《细则》，出现未经乘客允许另载他人、驾驶员不出具出租汽车税控专用发票、租乘的出租汽车不使用税控计价器等情况，市民都可以拒付车费。但不少市民表示，新规“看起来很好，但实行很难”。多数市民认为，尽管按照规定的士不打表，乘客可以不给钱，“话是这么说，但试问多少人敢不给？”

　　官方回应：运价太低成主因

　　区环运局负责人表示，目前三水出租车不打表行为确实比较普遍，其中一个重要原因是三水的士运价太低（6元起步，含1元燃油附加费），该局也一直在与物价局沟通调整的士运价，但调整需要开听证会以及做其他方面的工作，需要一定的时间。

　　乘客在乘车过程中遇到不打表、乱收费、拒载等情况，可记下其车牌号、乘车时间、地点，及时拨打投诉电话：12319。