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违章司机在“客串”了一回义务交巡警后，才知疏导交通多么不易。通讯员 李剑锋 摄
华龙网讯 （记者 陈波）不罚款、不扣分、不扣证，当违章遭遇如此宽容，会出现怎样的局面？昨日，高新区公安分局交巡警支队给出了出人意料的答案：违章停车下客几近绝迹，道路畅通率前所未有，连警力也因此减少了近2/3。
疏导交通才十几分钟，义务交巡警大喊受不了
“别停车站门口，到那边指定下客点！”昨日，陈家坪汽车站出口，一辆出租车减速靠边，准备停车下客。一交巡警协勤见状，夸张地狂喊并挥手止停。
出租车立即滑向指定下客点。驶过协勤身边时，司机笑着伸了一下舌头。
“他是我们公司的同事。”协勤张泽钧（化名）有些难为情，记者却疑惑不解。
原来，张泽钧是“的哥”，上午载客至陈家坪车站出口违规下客，被交巡警当场发现。他以为免不了罚款、扣分甚至暂扣驾照一个月。交巡警陈星却递给他一件协勤背心：“请你配合我指挥交通半小时。”
“不罚款？不扣分？不扣证？”张窃喜不已。
然而才十几分钟，张泽钧就大呼受不了。一辆车看似无伤大雅地停靠十几秒，竟导致整个路段至少拥堵五六分钟。为疏导交通，张的嗓子已开始发哑。
“我服了！看来即停即走确实影响交通，你们也确实不易，以后即使不罚我，我也不乱停车了。”半小时过去，张泽钧握着陈星的手说。
巧管胜过死守，柔性执法后违章剧减
“其实，这招是被‘逼’出来的，也是一种尝试。”高新区公安分局交巡警支队政委余诵坦言。
一直以来，陈家坪因长途车站和公交枢纽站均在此，交通压力极大，任何轻微的违章停车，都会导致大堵车。为保畅通，除交巡警平台的4名民警外，支队还增派了3名民警、2名协勤、2名巡逻警共计11人严防死守，却收效甚微。
为摆脱尴尬困境，该支队提出了创新社会管理的新思路，变硬性处罚为柔性执法，即在该路段，轻微违章不作处罚，只要求违章司机协助民警指挥、疏导交通半小时至2小时。
这看似冒险的改变，却最大限度地遏制了违章停车。违章者亲自疏导交通后，才发现即停即走其实已严重阻塞交通，交巡警并非是小题大做。此外，该路段违章司机多为出租车司机和公交车司机，看到自己的同事或同行在指挥交通，抵触情绪基本消失。
今年春运开始实施该创新管理方式后，据陈家坪交巡警平台统计，该路段单车平均通过时间已由原来的5分钟以上，缩减为2分钟左右；违章停车现象已基本看不见。该支队甚至已撤回所有增派警力，仅保留平台原有的4名交巡警，人员投入减少近2/3。
据悉，这种新颖的柔性执法模式，有望在高新区其余重要路段推广。
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