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本报讯 （记者耿旭静）电力需求萎缩，煤炭库存连创新高，从坑口到接卸港口煤价均继续保持下跌趋势。昨天，最新的环渤海动力煤价格指数继续下跌，已连跌14周。
昨天下午，最新一期的环渤海动力煤价格指数继续下跌。海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格为777元/吨，较前一期继续下降2元/吨，下降幅度进一步收窄。秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平降至770元/吨，比“电煤”最高限价水平已低了30元/吨。至本期，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第十四周下降，累计降幅达76元/吨。
煤炭行业专家李学刚分析指出，仍然没有得到改善的煤炭市场运行环境、持续低迷的动力煤供求，导致了本期环渤海地区市场动力煤价格继续下滑。
秦皇岛海运煤炭交易市场分析师指出，煤价下跌速度已经趋缓，而且出现上涨的规格品有所增加，同时需要注意的是海运费的价格有所上涨。
虽然煤炭价格大跌，但由于电力需求萎缩，电厂库存饱满，国内主要接卸港口的煤炭库存量创出历史新高。广州、宁波、秦皇岛等港口的煤炭库存仍在持续增加。到2月上旬，广州港的煤炭库存已升至340多万吨的历史高位，高出去年同期40多万吨。
本周煤炭运价环比
秦皇岛港至上海航线上涨1.5元/吨
秦皇岛至广州航线上涨1.6元/吨
秦皇岛港至张家港上涨1.1元/吨
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